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2016北京車展正式拉開帷幕，東風雷諾首款國產(chǎn)電動車-風諾E300車型正式發(fā)布，風諾E300懸掛“東風”車標，新車有望于2017年在東風雷諾武漢工廠投產(chǎn)。

4月12日，在北汽廣州增城工廠總裝車間生產(chǎn)線，北汽新能源EU260徐徐駛出，標志著北汽廣州公司正式投產(chǎn)新能源汽車。

德國工程巨頭西門子公司和法國汽車供應商法雷奧于本周一聯(lián)合宣布，將合作研發(fā)新能源電動汽車及混合動力車引擎。此合資公司總部將設在德國埃朗根，工廠建在法國、挪威、波蘭、匈牙利及中國，預計2016年投入運營。

據(jù)傳，福特至少會啟用其在墨西哥路易斯波多西價值16億美元的新工廠的部分區(qū)域生產(chǎn)一輛電動汽車，擬跟特斯拉的新款Model 3、豐田的普銳斯、雪佛蘭的Bolt競爭。

據(jù)東風雪鐵龍內(nèi)部人士透露，東風雪鐵龍將會在北京車展發(fā)布一款純電動車。新車有望成為神龍汽車旗下首款新能源車，并在成都工廠生產(chǎn)。作為首款新能源車，東風雪鐵龍純電動車最大續(xù)航里程有望達到300公里以上。

據(jù)外媒報道，電動汽車廠商特斯拉一直很重視中國市場，不過高昂的售價讓很多人望而卻步。不過，這種情況將改善，即特斯拉未來或許會在中國開設本地工廠，用以降低整個電動車的生產(chǎn)成本以及售價。

記者從一汽豐田官方了解到：新一生產(chǎn)線正式在天津泰達工廠開工建設，該生產(chǎn)線設計年產(chǎn)能為20萬輛，一期產(chǎn)能將達到10萬輛/年，并于2018年6月完成并開始投產(chǎn)新車型。

有一個趨勢是，受政府政策鼓勵，未來中國電池廠商在市場份額將逐年上漲。此外，隨著特斯拉 Model 3 的大規(guī)模量產(chǎn)，特斯拉與松下合資的超級電池工廠將為這一車型供應電池，他們在市場的表現(xiàn)也值得關(guān)注。

據(jù)報道，特斯拉位于內(nèi)華達州的超級電池工廠又有新照片爆出來啦，而且爆出的還是內(nèi)部照！

據(jù)韓國《朝鮮日報》3月17日報道，中國本土汽車企業(yè)九龍汽車將在韓國光州市設立年產(chǎn)10萬輛規(guī)模的電動汽車工廠。

在樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司開啟代工生產(chǎn)模式后，長城華冠作為一個立足汽車設計行業(yè)多年的企業(yè)，在其全資子公司前途汽車宣布造車之時，依然選擇傳統(tǒng)的自建工廠，“自產(chǎn)自銷”模式。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠先生于近日在慕尼黑的寶馬總部與記者溝通時透露：“未來我們將推出更多插電式混合動力車型，寶馬在華的沈陽工廠正在建設高壓電池中心，是我們?yōu)殚L期發(fā)展所做出的投資。”

廣東將形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬個，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

前有三星、LG、松下，而今，德國博世也欲在中國投建鋰電池工廠，生產(chǎn)動力電池以供應我國市場。

據(jù)外媒報道，美國內(nèi)華達州一位工會官員表示，特斯拉位于該州里諾市的超級電池工廠至少有100名員工在周一舉行了罷工活動，抗議該工廠使用其他州工人。