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重慶兩江集團(tuán)與小康工業(yè)集團(tuán)、力帆控股集團(tuán)共同發(fā)起成立新能源汽車（重慶）投資發(fā)展有限公司，項目將通過融資租賃、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等，為新能源汽車制造工廠，以及運營公司提供充足的發(fā)展資金保障。

寶馬計劃拓展旗下電動車型，準(zhǔn)備研發(fā)推出純電動SUV。

雷諾汽車近日宣布，該公司位于法國迪耶普（Dieppe）的工廠已完成擴(kuò)建工作，將于本月組裝Bluecar電動車。

猛獅科技正在籌建一個年產(chǎn)5萬臺新能源汽車的工廠，計劃明年6月份將“戴樂”投向市場。公司將秉持“高端性能低廉價格”的發(fā)展思路，打造新能源汽車的“國民車”品牌。

松下日前表示，公司計劃從今年秋季開始派遣數(shù)百名日本員工赴美，幫助特斯拉建設(shè)超級電池工廠，后者正在位于美國內(nèi)華達(dá)州興建一處超級電池工廠。

中國汽車公司泰奇集團(tuán)計劃收購韓國電動公交車公司，并在韓國建設(shè)電動汽車工廠和二次電池。這是中國企業(yè)首次在韓國建設(shè)汽車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施基地。

薩博汽車將與中國的合作伙伴建立合資公司，在天津成立以電動車為主的研發(fā)中心和電動車工廠，其首款車型或?qū)⑹且运_博9-3為基礎(chǔ)打造的純電動車型

記者從比亞迪人士處獲悉，今年以來，公司盡力消化去年的新能源車積壓訂單，同時，新能源車訂單也一直穩(wěn)步上升。多位券商研究員表示，公司動力電池工廠產(chǎn)能釋放明顯，將為2015年新能源汽車爆發(fā)奠定良好基礎(chǔ)。

眾泰新能源汽車基地項目落戶襄陽市，計劃今年7月正式開工，明年9月該基地產(chǎn)品將正式下線。長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇金河表示：“眾泰將與襄陽一道，攜手打造全國最大的新能源汽車基地”。

2015年上海車展期間，松下專門設(shè)立展臺，展示包括新一代車載座艙系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、車載電池等創(chuàng)新產(chǎn)品，并帶來“舒適”、“安全”、“環(huán)保”的理念與解決方案。

浙江吉利控股集團(tuán)宣布將投資2.5億英鎊，為倫敦出租車公司建設(shè)一座高技術(shù)、現(xiàn)代化的全新工廠，新工廠的年設(shè)計產(chǎn)能將達(dá)到3.6萬輛，將有望于2017年投產(chǎn)，主要用來生產(chǎn)下一代純電動及超低排放的倫敦出租車。

中國比亞迪公司計劃到2020年將電池產(chǎn)能提升至今年年底的三倍，同特斯拉千兆工廠規(guī)劃產(chǎn)能基本持平。

特斯拉公司近日表示，公司在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠的建設(shè)工作仍在按計劃進(jìn)行，投資金額為5億美元。

通用汽車計劃2016年10月起投產(chǎn)雪佛蘭Bolt純電動車,地點是底特律北部的奧賴恩小型車(緊湊車)工廠。通用的目標(biāo)是每年生產(chǎn)大約25,000至30,000輛雪佛蘭Bolt。

比亞迪1月展示位于深圳坪山工廠廠區(qū)內(nèi)的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環(huán)式立體充電機(jī)”。這種立體式停車/充電設(shè)施，除了解決插電式混合動力車/純電動車的充電問題外，也解決了停車場占地空間過大的問題。