大中型客車基本都是公交用途,其他用途的新能源大中型客車沒有市場(chǎng),或者市場(chǎng)逐步萎縮;輕客市場(chǎng)也是公交為主的特征,95%左右的電動(dòng)輕型客車都是公交,其他非運(yùn)營(yíng)的公交的占比持續(xù)下降。
2019-08-20 2019年上半年 新能源客車2019年新能源車表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,新能源客車19年1-6月累計(jì)銷售3.3萬臺(tái),同比增長(zhǎng)-9%,增長(zhǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。
2019-08-19 2019年上半年 新能源客車新能源乘用車市場(chǎng)上半年累計(jì)銷售535311輛,同比增長(zhǎng)99.2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏整體汽車市場(chǎng)的同比1.6%的增長(zhǎng)。
2019-08-13 新能源乘用車 2019年上半年自動(dòng)駕駛?cè)娣治鱿盗械谒钠先謩e是市場(chǎng)分析、技術(shù)分析、產(chǎn)業(yè)分析。
2019-07-02 自動(dòng)駕駛 全面分析2019年,對(duì)于中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)來說,注定是不平凡的一年。
2019-07-02 動(dòng)力電池 市場(chǎng)分析自動(dòng)駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù),也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。
2019-06-28 自動(dòng)駕駛 市場(chǎng)分析自動(dòng)駕駛?cè)娣治鱿盗械谌蟽善?span style="color:#f00;font-weight:bold;">市場(chǎng)分析、技術(shù)分析,敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
2019-06-18 自動(dòng)駕駛 分析新能源汽車中,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要目標(biāo)是:確保電池組能在最佳溫度范圍內(nèi)工作。電池?zé)峁芾碇福和ㄟ^冷卻或加熱的方式,對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制。
2019-06-10 新能源汽車 電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)新能源汽車中,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要目標(biāo)是:確保電池組能在最佳溫度范圍內(nèi)工作。電池?zé)峁芾碇福和ㄟ^冷卻或加熱的方式,對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制。
2019-05-29 新能源汽車 電池?zé)峁芾?/a>日前,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合研究小組發(fā)布了《2018年新能源汽車產(chǎn)能、銷量和市場(chǎng)分析》報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”)。
2019-05-28 中國(guó) 動(dòng)力電池2018年,乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重下滑,而客車市場(chǎng)走勢(shì)較弱,卡車市場(chǎng)表現(xiàn)超強(qiáng)。今年以來,皮卡市場(chǎng)總體走勢(shì)趨好,今年極有可能達(dá)到行業(yè)內(nèi)盼望的50萬輛大關(guān)。
2019-05-15 皮卡市場(chǎng) 皮卡市場(chǎng)分析近期,多家電池上市企業(yè)發(fā)布2018年年報(bào),整體情況來看,并不樂觀。僅天能動(dòng)力、杉杉股份、國(guó)軒高科等少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。
2019-05-09 動(dòng)力電池 2019年電車資源獲悉,2018年10月-2019年2月,全國(guó)新能源專用車上牌量總計(jì)為53756輛,其中,約26%的新能源專用車流向廣東省。
2019-04-14 純電動(dòng)貨車 廣東