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目前，廣東在不斷搶抓戰略性新興產業發展先機，積極開展氫能應用試點示范，打造氫能產業高地，尤其是在廣州市黃埔區、廣州開發區，氫能人才、技術、資金和重點項目在不斷集聚，市場應用也在逐步鋪開。

根據國信證券、華創證券測算，歐美充電樁市場規模在2030年或超過千億元。

從商用車行業競爭格局來看，在新能源這條新賽道上，傳統車企與新能源車企之間的力量對比呈現出此消彼長之勢，甚至后者在某些領域的布局和實力已超越傳統車企。

1-10月，新能源汽車產銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛，同比均增長1.1倍。

今年以來，已有多家鋰電上市公司宣布發行境外GDR，并在瑞交所或倫交所上市。境外上市逐漸成為企業擁抱國際市場的新途徑。

自2021年以來，我國新能源乘用車市場像開了掛一般，呈現出前所未有的火爆走勢，從其節節攀升的市場滲透率上可以明顯感受到。

10月，報告內新能源貨車市場銷量約2.14萬輛，同比增長16.3%，進入22年以來的最低增幅。

中面市場已經成為所有新能源物流車廠家的必爭市場。

新能源汽車市場需求只增不減，頭部電池廠商各出奇招，欲承攬更多的份額。

中國動力電池頭部企業開拓海外市場是大勢所趨，在全球新能源汽車爆發式增長的時期，也是中國動力電池企業走向國際化的一大契機。

以往新能源微面車型主導市場；如今，6m3中面實現全面反超，成為市場主導車型。

伴隨著新能源汽車滲透率的提升和一系列“新基建”、“穩增長”政策的出臺，充電樁產業進入快速發展期并喊出了萬億市場規模的預期。

外資車企在中國市場的投資步伐進一步加快。

電車資源行業研究院權威發布：我國動力電池產業鏈全景圖

由商務部提出并歸口的《綠色倉儲與配送要求及評估》（GB/T 21243-2022）國家標準已經國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會 ）批準發布，并將于2022年10月1日實施。