行業(yè)動態(tài)
日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年9月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，雖然已經(jīng)進入了汽車市場的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，但從實際的數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車市場的整體表現(xiàn)依然不容樂觀。
2019-10-14 比亞迪 銷量
企業(yè)動向
從2015年到現(xiàn)在，瑞馳新能源從未間斷過開拓市場，通過他們強有力的營銷手段，以及憑借著出色的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的性價比，瑞馳EC35II已然成為4.8方級別面包車市場上一個不錯的選擇。
2019-10-12 新能源物流車
行業(yè)動態(tài)
補貼政策的加速退出正在使我國汽車市場的增長引擎——新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大發(fā)展壓力，增長步伐驟然變緩。
2019-10-12 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
企業(yè)動向
上汽大通EV30自今年1月正式投入市場來，僅短短9個月，便獲得用戶的廣泛贊譽。此次，大通EV30更是首次亮相賽場，以賽場檢驗品質(zhì)。
2019-10-11 上汽大通 新能源物流車挑戰(zhàn)...
燃料電池行業(yè)
隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的推進和以氫為核心的儲能的發(fā)展，氫氣作為溝通交通、 發(fā)電和儲能三大領(lǐng)域的關(guān)鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩，我們預計2030年市場價值超萬億。
2019-10-11 燃料電池產(chǎn)業(yè)
數(shù)據(jù)發(fā)布
我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內(nèi)短途派送運力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。
2019-10-11 新能源 專用車
行業(yè)動態(tài)
網(wǎng)約車市場上的小平臺公司引流了相當大的出行需求，在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講，是以高德和美團“聚合模式”為首的，將平臺原有流量直接變現(xiàn)的一次重組和結(jié)盟。
2019-10-11 網(wǎng)約車
充電行業(yè)
據(jù)艾瑞咨詢最近發(fā)布的研究報告統(tǒng)計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場規(guī)模將達到200億元以上。
2019-10-10 充電樁
行業(yè)資訊
2013年我國出臺新能源車補貼政策，帶動了新能源車的快速發(fā)展，而從2017年政策開始降補貼提門檻，2019年新能源補貼大幅退坡，到2020年補貼即將完全退出。
2019-10-10 電動車 商用車
行業(yè)動態(tài)
10月9日，國家市場監(jiān)督管理總局要求新能源汽車企業(yè)應(yīng)在事故發(fā)生后12小時內(nèi)報告事故基本信息；造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)報告。
2019-10-10 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
近年來，在中國經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的進程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起，與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、生物醫(yī)藥等一起成為我國在全球范圍內(nèi)極具競爭力的新興產(chǎn)業(yè)之一。
2019-10-09 新能源汽車
政策法規(guī)
10月9日消息，國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布關(guān)于進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知，生產(chǎn)者在新能源汽車火災事故發(fā)生后，應(yīng)主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災安全隱患。
2019-10-09 新能源汽車
動力電池行業(yè)
根據(jù)國家工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包含246款車型。其中，磷酸鐵鋰電池配套車型169款，占比達69%。
2019-10-08 磷酸鐵鋰電池
行業(yè)動態(tài)
9月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長7.3%，相較上月環(huán)比增長率下滑15.4個百分點，市場熱度持續(xù)攀升，但增幅有所收窄。
2019-10-05 新能源 熱度
