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安波福Aptiv亞太區總監王洋在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《中國ADAS和自動駕駛市場的激光雷達解決方案》演講。

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在本屆峰會上，威力登Velodyne亞太區執行總監翁煒在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《中國ADAS和自動駕駛市場的激光雷達解決方案》演講。

我國短程貨運及城配市場空間巨大，目前新能源物流車的滲透率不足5%，潛力巨大。隨著政策和路權的出臺與落地，將為新能源物流車帶來新一輪的增長動力。

面對未來更多的汽車電子市場需求，AUTO TECH 國際汽車電子技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦，致力于面向汽車前裝市場，提供從汽車電子設計到制造全產業鏈的視覺盛宴。

如今，日韓等電池企業大有卷土重來之勢，再度吹響了進軍中國市場的號角，而以寧德時代為首的中國動力電池企業將面臨更加激烈的全球化競爭。

近日，在湖北三環汽車有限公司（以下簡稱三環汽車）生產基地湖北十堰三環工業園內，來自海外的客戶順利完成最后一批車輛驗收工作，230余輛三環新能源輕卡即將通過船運方式漂洋過海，再次登陸南美洲市場。

隨著國家新能源政策補貼的退坡，對于市場的補貼轉向了對基礎設施的補貼，由此拐點出現，政策紅利產生了新一輪機遇，充電樁迎來全新發展。

新能源汽車市場競爭殘酷，尤其是政策補貼退坡，市場受政策影響出現萎靡的狀態之后，如何能打動消費者，成為各大企業的難點，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮iEVA50。

2019年9月，全球商用車市場傳來重磅消息，依維柯商用車和菲亞特動力科技將在兩年內從凱斯紐荷蘭工業集團中剝離出來成為獨立主體，重新強化在商用車及動力市場的領先地位。

軒逸?純電是目前中國市場為數不多的合資純電動轎車，這款車基于日產聆風的純電動平臺打造，無論外觀還是內飾造型都沿用了燃油版軒逸的不少設計樣式，其中驅動電機的最大功率為80kW，最大扭矩為254N?m。

據外媒報道，馬自達首款純電動SUV有望于10月開幕的東京車展上亮相，新車定位一款純電動小型SUV,預計2020年正式推向市場。

據外媒報道，日產計劃推出一款純電動跨界 SUV 車型，或在 2021 年發布。新車是日產繼聆風之后推出的又一款純電動車型，以迎合跨界 SUV 市場的需求。

近日，工信部發布2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共112款新能源專用車型入選，包括49款物流車型，59款環衛車型，3款工程類車型以及1款電源車。

9月9日，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛接受了一次小型專訪，暢談了他作為一個中國新能源汽車歷程的“旁觀者、旁證者”，對我國新能源汽車發展的新認識。