商用車行業(yè)
據(jù)路透社報道，如今福特和通用汽車正競相為其利潤豐厚的皮卡車型進行全新的設計，使其電動化，以期擊敗特斯拉，超越其品牌。福特F-150皮卡和通用雪佛蘭Silverado是美國市場上最暢銷的汽車。
2019-09-16 純電動皮卡
動力電池行業(yè)
德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布,公司計劃與法國公司埃赫曼(Eramet)和蘇伊士(Suez)合作電動車廢舊電池回收業(yè)務,該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據(jù)有利地位。
2019-09-16 動力電池 回收
視點
今年7月份，新能源汽車市場出現(xiàn)了增速首降的現(xiàn)象，而今年的八月份同樣也出現(xiàn)了產(chǎn)銷同比下跌12.1%和15.8%的情況。
2019-09-13 汽車行業(yè)寒冬
零部件行業(yè)
48V這個概念時下在新車市場可算得上是高頻詞，那么你真的了解48V嗎？它代表著什么？這個輕混系統(tǒng)能給新車帶來哪些益處？為啥隔壁大爺看著自己的“老頭樂”又露出了不易察覺的微笑。
2019-09-12 48V 輕混系統(tǒng)
靜態(tài)實拍
作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的家轎銷量王，大眾朗逸深得中國消費者的認可和喜愛。那么，此次朗逸純電版（以下簡稱朗逸EV）能否延續(xù)燃油版的市場號召力？下面我們就來了解一下它的靜態(tài)表現(xiàn)。
2019-09-12 朗逸EV 大眾
市場分析
商用車行業(yè)
2019年1-7月的純電動重卡市場增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，占比超過99%。
2019-09-11 純電動重卡 新能源
燃料電池行業(yè)
9月9日，康明斯公司宣布已完成對燃料電池及制氫技術(shù)公司Hydrogenics Corporation的收購。在液化空氣集團的支持下，此次收購將加速在氫燃料電池技術(shù)上的創(chuàng)新，并應用于更廣泛的商用市場。
2019-09-11 燃料電池 氫燃料
乘用車數(shù)據(jù)
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，8月份的新能源車銷量為6.6萬輛，同比下降21.7%，但環(huán)比增長達到0.8%。
2019-09-10 銷量點評 電動車
企業(yè)新聞
近日，由一汽集團主導，承載紅旗品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的智享出行平臺“旗妙出行”，已完成基礎(chǔ)平臺搭建，并將正式運營。
2019-09-10 一汽紅旗 旗妙出行
行業(yè)動態(tài)
此次成都車展展出的是即將在11月份正式上市交付的北京奔馳EQC，雖然該車型已經(jīng)在國外上市，但是對于中國汽車市場以及北京奔馳來說，這是奔馳在純電動汽車史冊上的第一步。
2019-09-09 北京奔馳EQC 成都車展
行業(yè)動態(tài)
在限牌限行城市，如果用戶買新能源車純粹為了綠牌，則可以考慮純電動和插電混動，如果說增程式汽車沒有里程焦慮，那用戶完全可以選擇性價比更高的插電混動車型。
2019-09-09 增程式電動車 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
從近期各大車企發(fā)布的半年報也可以看出，曾經(jīng)依靠新能源補貼的國內(nèi)自主品牌逐漸開始顯露頹勢，而外資企業(yè)在中國新能源車市場卻悄然展開攻勢。
2019-09-09 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
隨著電動出行趨勢日漸明顯，一系列高性能電動汽車相繼投放市場。現(xiàn)在，是時候考慮一下，當這些汽車發(fā)生事故或者報廢時，應該怎樣處理電池。
2019-09-09 動力電池 電動汽車
企業(yè)動向
9月6日，奇瑞與德國斯圖歌特在北京人民大會堂簽訂合作備忘錄。雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發(fā)中心、生產(chǎn)銷售電動輕型商用車, 并進軍物流產(chǎn)業(yè)鏈。
2019-09-07 奇瑞控股 德國郵政
