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近日，特斯拉官方公布了該公司接下來在中國市場的最新規(guī)劃，這些規(guī)劃涉及產(chǎn)品、售后、充電及上海工廠等方面的信息，具體規(guī)劃內(nèi)容如下。

“第二屆中國商用車金融大會”將于2019年9月5-6日在深圳舉辦。

近日，徐工再次斬獲深圳市場50余輛新能源環(huán)衛(wèi)裝備。

近日，起亞品牌正式發(fā)布了旗下e-Niro車型的官圖。據(jù)悉，新車定位為一款緊湊型純電動SUV，純電續(xù)航里程可達到455km。此外，新車或?qū)⒃谀陜?nèi)引入進行銷售。

目前國內(nèi)很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內(nèi)消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經(jīng)想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

除了車輛本身的產(chǎn)品力之外，保值率也是不少消費者在購車時會考慮的項目之一。對于傳統(tǒng)的燃油車來說，由于本身在市場上就擁有巨大的保有量，也有著相當完善的二手車評估體系，因此相關的二手車流通渠道也十分成熟。

比亞迪發(fā)布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

電車資源獲悉,工信部7月17日公示申報第322批《道路機動車輛 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。本文對其中175款新能源專用車做進一步分析。

大眾、寶馬、戴姆勒等外企在華大范圍的布局充電樁，無論對于市場，還是消費者都是利好的消息。但對于國內(nèi)自主品牌的充電樁運營商來說，有著自身品牌效應的外資巨頭加入市場競爭，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

7月19日，比亞迪發(fā)布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

在眾多的新能源車型里，轎車是消費者選擇作為家用車的主要類別，這些轎車一方面能非常好的滿足家用，另一方面還可兼顧其他方面的需求。為此，電車資源就給大家推薦4款市場熱銷的新能源轎車。

7月18日，京威股份發(fā)布公告稱，經(jīng)過近幾年公司對于新能源整車市場的考察，新能源整車產(chǎn)業(yè)短期實現(xiàn)盈利概率比較低，且建設期需要2-3年時間。鑒于此，公司將停止新能源整車業(yè)務的開發(fā)建設。

日前，江鈴福特領界EV正式開啟預售，該車是福特在中國市場的首款純電動，預售價格區(qū)間為19.90-22.30萬元，補貼后的預售價區(qū)間為18.28-20.68萬元。據(jù)悉，新車將會在今年年內(nèi)正式上市銷售。

7月17日消息，寧德時代和豐田在新能源汽車動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方在電池的新技術開發(fā)，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。

為了促進網(wǎng)約車出行市場發(fā)展，2019年8月23日-24日，廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會主辦，電車資源承辦“2019第二屆全國網(wǎng)約出行大會”將在廣州召開。