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此次武漢中國(guó)國(guó)際商用車展(以下簡(jiǎn)稱武漢車展)上，就專門開設(shè)了冷鏈展區(qū)，吸引了眾多企業(yè)的參與。我們就來看一看哪些車企已經(jīng)提前部署，盯住了冷鏈這塊“肥肉”。

盡管同比和環(huán)比皆為正值，但整體看這一數(shù)據(jù)并沒有達(dá)到業(yè)內(nèi)的期望值。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)分析，照此發(fā)展趨勢(shì)，全年新能源商用車的產(chǎn)銷或17-18萬臺(tái)保底，20萬臺(tái)是市場(chǎng)的目標(biāo)。

而就在“雙11當(dāng)天，又一家公司殺進(jìn)新能源汽車行業(yè)——西安新青年控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新青年集團(tuán)”）正式宣告成立。

龍星化工11月13日公告，公司與北京富電綠能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“富電綠能”）簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

快遞和物流行業(yè)每天都要在道路上奔忙，它們也是各類運(yùn)輸卡車的主要用戶，而卡車一般會(huì)與污染和噪音等負(fù)面名詞緊密相聯(lián)，因此該行業(yè)對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度也會(huì)決定此類車輛的未來。

新能源汽車的市場(chǎng)前景、發(fā)展趨勢(shì)、節(jié)能效應(yīng)已經(jīng)形成了全球廣泛共識(shí)，近幾年來，我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加碼，產(chǎn)能規(guī)劃布局、宏觀政策推動(dòng)、多層次補(bǔ)貼形式等方面不斷形成和完善產(chǎn)業(yè)倒逼與引導(dǎo)機(jī)制。

毋庸置疑，近年來亞洲汽車產(chǎn)業(yè)處于持續(xù)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。自2009至2016年，依托龐大的銷售市場(chǎng)，中國(guó)已然成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。

2017年前10月累計(jì)產(chǎn)銷分別為51.7萬輛和49萬輛，同比增長(zhǎng)分別為45.7%和45.4%。在11月、12月新能源汽市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，按目前的增速來看，新能源汽車全年銷量將超過70萬輛。

預(yù)計(jì)2017至2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量分別達(dá)到70.3、102.0、143.8、199.7 萬輛,對(duì)應(yīng)的電機(jī)控制器的市場(chǎng)規(guī)模分別為85.81、108.19、134.92、166.15 億元。

第二屆中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇將以技術(shù)為主，市場(chǎng)為輔，探秘主流的電池技術(shù)路線與技術(shù)方向，探討市場(chǎng)應(yīng)用方向，助推我國(guó)動(dòng)力電池事業(yè)邁向更高的臺(tái)階。

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，而發(fā)展環(huán)境卻越發(fā)嚴(yán)苛的情況下，新能源企業(yè)究竟該如何逆流而上？如何改變市場(chǎng)的格局？

由中國(guó)國(guó)際商會(huì)主辦，珠海市人民政府、廣東省商務(wù)廳、廣東省貿(mào)促會(huì)、中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)珠海橫琴新區(qū)片區(qū)承辦的“中國(guó)-拉美國(guó)際博覽會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱中拉國(guó)際博覽會(huì)）在珠海國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。

在政府持續(xù)加碼及電動(dòng)汽車飛速發(fā)展帶動(dòng)下，充電站行業(yè)成為潛力巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。不過，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)先期投資巨大的市場(chǎng)，短期內(nèi)難以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，因此社會(huì)資本較為謹(jǐn)慎。

如此巨大的市場(chǎng)，自然成為產(chǎn)業(yè)鏈上各家企業(yè)的必爭(zhēng)之地，甚至還吸引不少資本跨界進(jìn)入到該領(lǐng)域。一時(shí)間，大量資本蜂擁而入，在動(dòng)力電池領(lǐng)域掀起投資熱潮。

云100初入市場(chǎng)就受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，喜獲2015年新能源純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)單一車型銷量第一。