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外國媒體報道，國際汽車巨頭都在緊盯中國電動車市場，有可能將技術、設計、生產等一并帶進中國，以便于能夠在龐大的中國電動車市場分得一杯羹。

2021年新能源汽車財政補貼將會徹底退出，這幾年，財政補貼也在逐年遞減，備受財政補貼影響的新能源汽車市場會否由此出現(xiàn)斷崖式下跌一直是行業(yè)關心的話題。

特斯拉首款電動卡車Tesla Semi計劃于10月26日和公眾見面。Tesla Semi 將是一款重型、長里程電動卡車。當前，國內外電動卡車產品主要集中在輕型和短里程范圍。

近日，國內媒體曝光一組雪佛蘭Bolt車型的國內路試諜照，該車為一款純電動小型車，曾于2016北美CES展首發(fā)亮相。該車或將于2018年春季引入國內市場銷售。

大眾集團卡車業(yè)務部總監(jiān)Andreas Renschler向德國當地新聞媒體透露，大眾將成為繼特斯拉、敦豪速遞公司（DHL）之后第二大電動商務車業(yè)務驅動力。

純電動客車8月產量下跌，插電式混合動力客車能否逃過一劫，呈現(xiàn)正增長？據電動汽車資源網了解，8月插電式混合動力客車市場急轉直下，跌到千輛以下，同比與環(huán)比均為負值。

電動汽車資源網—EV江湖周榜【9.11-9.17】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業(yè)生態(tài)與消費生態(tài)結合的新模式自媒體平臺。

未來電動汽車市場競爭程度是如何的情形？你看一看目前智能手機市場,可以想象到了。

到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh，相當于市場需求量平均每年增加60GWh。

歷經數年的布局，奧能電源已經成為國內知名的電力操作電源系統(tǒng)和國家電網充電設備主流供應商。

在本屆法蘭克福車展中，本田推出了面向歐洲市場的純電動概念車。與此同時，本田在中國市場中的電動化進程也正在加速推進。

南方黑芝麻最新公告顯示，目前，公司參股設立的公司已取得了南京市溧水區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，完成了工商登記事宜。

北汽新能源目前旗下?lián)碛蠩U、EV、EX、EC以及EH五大產品系列，共有8款在售車型，覆蓋微型車、轎車及SUV細分市場。據了解，北汽新能源ET400量產版車型，將于明年正式上市。

如此形勢大好讓市場更加期待下月發(fā)布的特斯拉電動卡車，但事實上這款產品重要性遠不及Model 3。

在英國和法國相繼提出到2040年禁止銷售內燃機車的背景下，中國也開始進行研究。日本的大型車企有可能被迫提前實施電動化，并重新調整中長期的開發(fā)與銷售戰(zhàn)略。