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電動汽車資源網—EV江湖周榜【9.04-9.10】新鮮出爐！電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

據報道，今年上半年，歐洲市場電動汽車銷售繼續保持強勢，漲幅達56%，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV／跨界車，漲幅高達37%。

面對這個千億元級的大蛋糕，產業鏈上下游的企業卻顯得有些無所適從，目前業內普遍的共識是：現在蛋糕還沒有做起來，更談不上如何分。

將充分發揮市場主導作用，2017年建設電動汽車充電樁146個，財政補貼建設公共服務平臺，完善充電設施服務體系。

在中國，SUV市場都呈現出是快速向上的態勢，一二線城市將趨于飽和，三到六線城市將會暴增，未來超過50%是一個大概率事件。

新能源汽車已成為全球汽車產業科技角逐的焦點，未來中國將成為最重要也是競爭最為激烈的市場，氫能源燃料汽車已經成為重要發展方向。

怎樣的一款產品，才能滿足安全、高效、節能、環保的運輸需求？順豐速運和地上鐵租車，都把他們的目光聚焦到了在國內有著極高影響力的輕型商用車企業南京依維柯的新能源產品上。

目前鄭州日產布局皮卡、SUV等細分市場，并未推出純電動乘用車。從國家工信部獲悉，鄭州日產將推出一款純電動多功能乘用車型，續航里程達270km。

據報道，根據艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動化里程”新統計方式計算，之前在電動汽車部署方面落后的中國，現在已經儼然變成了全球引領者，電動化里程遙遙領先其他市場。

?為深入了解新能源汽車投入市場后的使用情況，以及各大新能源車運營商群體真實的運營狀態，電動汽車資源網走訪了各大運營商企業，這一次我們采訪到了萬星創智的營銷副總劉文輝。

車身長度方面，電動汽車資源網粗略統計，295款新能源客車以8米級和10米級車型為主，12米級車型也比較多，6米級客車今年的市場已不比2016年和2015年。

8月22日，眾泰與福特汽車簽署了一份合作備忘錄，擬組建一家純電動車合資公司。在快速發展的中國電動汽車細分市場，發揮雙方各自的優勢，共同尋求清潔能源車型的發展合作。

比亞迪全球首條商業運營云軌于2017年8月31日在銀川正式建成通車。5年來，比亞迪在云軌研發上投入50億元，這筆投入差不多是比亞迪2016年全部所賺的錢。

DC-DC轉換器一般會配套其他部件供應給整車企業，企業很難依靠這單一部件來盈利，在產量較低的時候，BOM成本會很高，不易切入，因此市場供應格局相對穩定。

受益于2010年以來新能源汽車行業的快速發展，增程器在國外市場的滲透率不斷走高，全球增程器行業得到快速發展。