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近日，國(guó)內(nèi)最大純電動(dòng)物流車(chē)租賃企業(yè)和運(yùn)力共享平臺(tái)新沃運(yùn)力與易達(dá)智慧、巴士物流等多家上海企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，搶占上海新能源物流車(chē)市場(chǎng)。

本周的動(dòng)力電池市場(chǎng),因?yàn)樯虅?wù)部的一則消息而變得不平靜。5月25日,商務(wù)部發(fā)言人孫繼文在例行發(fā)布會(huì)上提到,擬開(kāi)放汽車(chē)電子和新能源汽車(chē)電池等領(lǐng)域外資股比限制,將于近期公布實(shí)施。

目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為了各路廠家的新戰(zhàn)場(chǎng)，隨著市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大和政策的支持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。今天我們一起搶先體驗(yàn)，這輛15萬(wàn)元級(jí)別的插電式混動(dòng)傳祺小生。

2017年，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)既面臨挑戰(zhàn)，也迎來(lái)機(jī)遇。如果今年能夠把握好這個(gè)市場(chǎng)，相信，2018年后的整個(gè)市場(chǎng)格局已經(jīng)拉開(kāi)了。實(shí)際上，從最近的消息層面分析，市場(chǎng)格局已經(jīng)很明朗了。

新能源車(chē)在獲得政府補(bǔ)貼下,正在普及推廣,逐步占領(lǐng)傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng),那么當(dāng)前新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量如何?新能源車(chē)商業(yè)模式有哪些?新能源車(chē)未來(lái)會(huì)怎樣?為你展開(kāi)深入分析:

長(zhǎng)安奔奔這輛曾在人民群眾中頗具人緣的微型車(chē)，距離它的上一次改款已經(jīng)兩年有余了，隨著傳統(tǒng)動(dòng)力微型車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)萎縮，我們也很難預(yù)測(cè)其將來(lái)會(huì)怎樣。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)群雄逐鹿的局面。與此同時(shí)，企業(yè)準(zhǔn)入與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)政策趨于持續(xù)扶強(qiáng)，淘汰落后產(chǎn)能、增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)明顯。

2017年中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)7月19-21日將于上海新國(guó)際博覽中心舉行。

隨著2017款K9、K8的上市，比亞迪也將再樹(shù)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)品質(zhì)新標(biāo)桿！

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月24日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)規(guī)定外資車(chē)企最多只能與兩家國(guó)內(nèi)企業(yè)合作,大眾之所以能不受約束獲得特批是因?yàn)?處于蜜月關(guān)系的中國(guó)政府與德國(guó)大眾的想法在純電動(dòng)汽車(chē)上不謀而合。

自3月下旬到5月上旬，整個(gè)電池行業(yè)被價(jià)格戰(zhàn)的漩渦卷的不知所措。高價(jià)近低價(jià)出，利潤(rùn)微薄……無(wú)數(shù)人不對(duì)市場(chǎng)表示迷茫。

搭載無(wú)線充電技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品最早的將于今年進(jìn)入市場(chǎng)，這也意味著無(wú)線充電技術(shù)將早于無(wú)人駕駛汽車(chē)和消費(fèi)者見(jiàn)面。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，友誠(chéng)科技作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車(chē)充電連接器領(lǐng)域的企業(yè)，其交直流充電連接器產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)、充電樁市場(chǎng)占有率位居前列，并與國(guó)內(nèi)眾多知名汽車(chē)商和充電樁生產(chǎn)廠商建立有合作關(guān)系。

近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)了4月份國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)的生產(chǎn)情況，客車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷。按動(dòng)力類(lèi)型分，純電動(dòng)客車(chē)4月生產(chǎn)452輛，同比下降95%；插電式混合動(dòng)力客車(chē)生產(chǎn)725輛，同比下降55%。

5月23日上午，“電動(dòng)物流·綠色海南”江特電機(jī)宜春客車(chē)電動(dòng)物流車(chē)交車(chē)儀式在海口舉行，首批200輛電動(dòng)物流車(chē)交付給海南物流企業(yè)試用，這是海南首批大規(guī)模電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)駐海南物流市場(chǎng)。