行業(yè)動(dòng)態(tài)
從當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊占據(jù)著絕對(duì)領(lǐng)先的份額。
2017-05-18 電動(dòng)汽車(chē) 技術(shù)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2017年，似乎注定要成為互聯(lián)網(wǎng)新型車(chē)企元年。那些在去年大張旗鼓說(shuō)要做互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的新型車(chē)企，終于開(kāi)始擺脫紙上談兵的PPT演示，把一個(gè)個(gè)真實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品推向舞臺(tái)的中央，等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
2017-05-18 量產(chǎn)車(chē)型 互聯(lián)網(wǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)寡頭格局，也少見(jiàn)高估值、大手筆的融資。相比火得轟轟烈烈的共享單車(chē)，共享汽車(chē)的躁動(dòng)是暗潮涌動(dòng)。
2017-05-18 共享汽車(chē) EVCARD
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著市場(chǎng)上新能源車(chē)款日趨豐富，各車(chē)款之間的同質(zhì)性也相對(duì)提高，因此車(chē)廠(chǎng)若要在這一波車(chē)輛革新中勝出，那么尋求電池技術(shù)的突破，就成為相當(dāng)有價(jià)值的著力點(diǎn)。
2017-05-18 新能源車(chē) 美國(guó)豐田研究院
動(dòng)力電池行業(yè)
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月份，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為7.57億只，同比增長(zhǎng)45.3%；1-3月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)19.2億只，累計(jì)同比增長(zhǎng)35.2%。
2017-05-18 鋰離子電池 電動(dòng)汽車(chē)
乘用車(chē)行業(yè)
首個(gè)中國(guó)品牌日剛剛過(guò)去,可以說(shuō)中國(guó)自主品牌已經(jīng)迎來(lái)了出擊海外的大好時(shí)機(jī),車(chē)企當(dāng)然也不例外。在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),其實(shí)不少汽車(chē)自主品牌早就積極布局海外市場(chǎng),具備了一定的基礎(chǔ)與實(shí)力。
2017-05-18 新能源汽車(chē) 海外市場(chǎng)
分析
去年，廣州、北京、上海等一線(xiàn)城市新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷暴增，達(dá)50.7萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)體量。但在銷(xiāo)售火爆的同時(shí)，羊城晚報(bào)記者走訪(fǎng)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，新能源二手車(chē)場(chǎng)則賣(mài)不動(dòng).
2017-05-18 新能源車(chē) 電池壽命
新車(chē)頻道
榮威eRX5今年的銷(xiāo)量漲勢(shì)喜人，1-4月平均環(huán)比增速超過(guò)200%，3月奪得插電強(qiáng)混新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍后，4月又以2568輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)領(lǐng)先插電強(qiáng)混新能源車(chē)市場(chǎng)。
2017-05-17 榮威ERX5 純電動(dòng)車(chē)價(jià)格
視點(diǎn)
面對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池這一塊利潤(rùn)蛋糕,寧德時(shí)代選擇聯(lián)合上汽,力求帶來(lái)新變局,以達(dá)到利益的最大化;老牌霸主比亞迪主動(dòng)求變,打破封閉進(jìn)入市場(chǎng)來(lái)謀求發(fā)展。
2017-05-17 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
視點(diǎn)
汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間點(diǎn)，正遇上國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的起步階段。在國(guó)家與地區(qū)的政策扶持和補(bǔ)貼優(yōu)惠下，新能源汽車(chē)在日常使用成本上比傳統(tǒng)燃油車(chē)更具經(jīng)濟(jì)性。
2017-05-17 新能源汽車(chē) 分時(shí)租賃
企業(yè)新聞
MINI品牌想讓這款汽車(chē)變得更流行，而不是專(zhuān)注于小眾市場(chǎng)。MINI希望新電動(dòng)車(chē)能夠拉升銷(xiāo)量。
2017-05-17 MI 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的補(bǔ)貼指標(biāo)后，特斯拉和其他電動(dòng)車(chē)制造商可能會(huì)面對(duì)發(fā)展困難。
2017-05-17 美國(guó) 數(shù)據(jù)
企業(yè)新聞
大眾將目標(biāo)鎖定在中國(guó)，并公布了國(guó)產(chǎn)新能源規(guī)劃，未來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)推進(jìn)多款國(guó)產(chǎn)新能型。
2017-05-17 大眾 中國(guó)
動(dòng)力電池行業(yè)
在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，新能源汽車(chē)從2009年在封閉區(qū)域內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)，到2013年初步市場(chǎng)化，時(shí)至今日已深入百姓的日常生活。
2017-05-17 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車(chē)如雨后春筍般快速發(fā)展,但動(dòng)力電池回收利用的“短板”卻遲遲沒(méi)有進(jìn)展。這在一定程度上成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展極大的隱憂(yōu)。
2017-05-17 動(dòng)力電池回收利用 電池回收體系
