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南京中港電力股份有限公司（以下簡稱“中港電力”）作為一家主營車載充電機和車載DC/DC變換器及電源總成產品的企業在A00級別電動車領域占據了巨大市場份額。

2017年1月1日正式實施新的財政補貼方案，新增的快充類新能源客車的補貼政策引發市場廣泛關注，每千瓦時補貼額度為3000元，較非快充類高出67%，快充技術或將成為動力電池發展的下一個突破口。

4月12日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年3月新能源乘用車銷量達2.76萬，環比2月增長67%，同比增長76%，新能源乘用車市場繼續向好。

2016年，林肯在華銷量達到32558輛，同比增幅近180%，林肯也因此成為了中國市場上成長最快的豪華汽車品牌。要保持這種快速的增長，必須要有更多的車型，覆蓋更多的市場。

作為當前唯一定位為高端純電動汽車的騰勢，能夠堅持品質路線已經難能可貴，所以在筆者看來，騰勢月銷140臺的實際意義并不低于那些月銷破千的靠補貼和底價贏得市場的產品。

據統計數據顯示，2016年中國市場銷售電動乘用車共計351003量，相比2015年的205290輛增長了70.98%，自2009年至今中國市場總計銷售電動乘用車651680輛

寶沃第二款SUV產品BX5已經于3月24日正式公布了售價，加上去年4月份上市的BX7，寶沃汽車登陸中國市場短短1年時間，已成功收獲近50,000臺銷量訂單，經銷商簽約建店超過160家。

鑒于純電動客車主要性能指標是由安全性、動力性、電耗能力、平順性等來表征的，這些指標的高低直接與其動力傳動系統優劣密切相關，那么在降成本與激烈的市場競爭壓力下，純電動客車企業該如何選配電機驅動方案呢？

有廣東媒體報道稱，美國電動車公司特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，特斯拉官方表示，“特斯拉一直致力于發展中國市場，但關于我們將在廣東建廠的傳聞，并不屬實。”

福特汽車4月8日在上海宣布，將在中國推出兩款全新電動汽車，到2025年前還將陸續推出更多電動汽車產品。而在全球市場，2020年以前福特將投資310億人民幣出推13款全新電動車型。福特還表示，截止到20

據外媒報道，美國3月份電動車注冊量達到18,107輛，與去年同期相比增長30%，電動車所占市場份額接近1%。

在得到能源企業和汽車制造商的大筆投資后，原本偏安一隅的充電樁運營公司有望打開新市場，向全球進軍。

揭老年代步車亂象，既不需要上牌照買保險也不需要考駕照。老年代步車標準的制定已在路上，盡管未來的落地還存在一定難度，但卻是勢在必行，需要各方面通力合作，才能將這一新興市場做到合理化、合法化。

特斯拉一躍成為美國市值最大的汽車制造商，可謂是世界電動汽車業的龍頭。特斯拉的快速成長也預示著世界電動汽車產業前景可期。

與新車銷售的火爆相比，二手車市場對新能源車卻持以拒絕的態度，不僅二手車商普遍拒收新能源車，即便收購，車輛的貶值率也超過六成。