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16年中國新能源乘用車市場銷量34萬臺（含進口）達到世界份額的45%，提升10個百分點。

政策的導向、高額的補貼，讓車企紛紛投身新能源汽車制造產業(yè)。然而，一片欣欣向榮的新能源汽車市場，關于技術的問題和質疑聲不絕。

英國《金融時報》報道稱，中國近些年的新能源政策令全球矚目。而在競爭激烈的鋰電池市場中，中國正在成為主宰。

新能源汽車即將進入“后補貼時代”，如何繼續(xù)培育市場，找到市場發(fā)展的新動能？從2017電動汽車百人會、全國兩會傳出的諸多信息中，記者梳理出行業(yè)普遍關注的幾大關鍵問題。

近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。

繼共享單車以后，共享汽車逐漸進入人們視野，目前全國超過20個城市出現(xiàn)了共享汽車，嗅覺靈敏的各路資本也競相進入，國內外巨頭紛紛布局，共享汽車正在成為各界爭相投資的新風口。

2020年全國新能源汽車保有量將達到500萬輛，受此利好提振，從2015年起，中國動力電池行業(yè)掀起大規(guī)模擴產浪潮，看好新能源汽車市場持續(xù)增長，以期在市場高速發(fā)展中搶奪先機。

?近兩年，世界主要汽車廠商集體發(fā)力新能源，中國市場也稱為大家眼中的大蛋糕。不過，正當奔馳雄心勃勃準備將自己的新能源汽車賣給中國消費者時，卻碰上一個意想不到的“釘子”。

充電樁的市場面臨著很多的行業(yè)痛點問題，隨著眾多新標準的出臺，充電樁的產品安全性、兼容性得到極大的提升。那充電樁行業(yè)痛點問題是什么，充電樁企業(yè)要怎么做，才能使充電樁蓬勃發(fā)展而不忍“痛”前行？

根據(jù)市場研究機構Wise Buy Reports，到2020年全球電動公共汽車市場預計達850億美元，期間年復合增率將達24.6%。

本次技術交流會以打造中國新能源汽車行業(yè)產、學、研、用相結合的一次行業(yè)盛會交流平臺為目的，屆時帶大家零距離感受重慶新能源汽車市場。

電動汽車資源網記者整理了最新一周新能源客車動態(tài)，以便行業(yè)人士知悉新能源客車的市場方向！

日前，深交所第184期“走進上市公司”活動來到國內鋰電池隔膜龍頭星源材質，公司高管向投資者表示，新能源汽車補貼政策影響已經消化，目前公司訂單已經恢復正常。

商務部發(fā)言人孫繼文23日在發(fā)布會上說，針對前2個月汽車銷售回落的態(tài)勢，商務部將從四個方面采取措施促進汽車消費市場發(fā)展。

一樁30億元的聯(lián)姻占據(jù)了新能源客車行業(yè)近幾日的輿論熱點。