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7月12日，保定工信局相關人士介紹，經過多年培育，保定市電力及新能源高端裝備集群形成了風電、光電、氫能、新型儲能、輸變電五大產業體系，成為國內區域產業特色鮮明、研發生產能力領先的先進制造業核心聚集區，并在2022年成功獲評“國家先進制造業集群”。

換電重卡涉及的上下游產業布局廣泛，因此，換電重卡是一個生態體系，銷售只是其中一個環節，實際運營需產業鏈各環節的協同合作。

動力電池的回收和再生利用也在迎來全產業鏈的同步革新。

7月1日從國網湖北省電力有限公司獲悉，該公司加快充電設施建設布局，截至6月底，已在全省1172個鄉鎮（街道）實現公共充電設施全覆蓋，新建充電樁2111臺，為新能源汽車下鄉鋪平道路。

鋰價的下跌確實給鈉離子電池帶來了“困擾”，一定程度拖慢了相關進度，但由于產業化基礎較好，隨著產業鏈布局的展開、相關技術的突破，鈉離子電池的發展仍會向前“挺進”，未來前景仍然值得期待。

鋰電回收賺快錢的風口或許已經過去，但對于重視戰略布局和渠道創新的企業來說，機會才剛剛開始來臨。

隨著我國新能源汽車產業的快速發展，動力電池需求旺盛，各大電池廠積極布局更多產能，動力電池企業競爭“白熱化”。

目前充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題。

杭州網約車新門檻：須新車 非新能源純電動車車價需過15萬

動力電池行業已經從“有沒有”邁入“好不好”的新階段，產業布局持續優化、結構更加合理，不斷實現轉型升級。

藍黛科技昨日晚間公告稱，公司與重慶璧山高新技術產業開發區管理委員會簽署《工業項目投資合同》，即公司在重慶市璧山區投資建設新能源汽車零部件及觸控屏蓋板玻璃制造項目相關事項達成共識。

極氪回應偷換電池：2023年內生產的極氪X動力電池均由寧德時代供應

據電池網不完全統計，今年以來，不到半年的時間里，已有超24家公司傳出跨界布局電池新能源賽道新動態，擬跨界的企業所在的行業形形色色，涉及房地產、環保、服裝、食品、化工、物流、玩具、陶瓷、LED、酒業等多個領域。

當前，電池產能布局已快于需要，企業應警惕產能過剩風險，避免盲目擴張和無序發展，引領產業進一步健康、高質量發展。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。