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日前，吉利旗下面對建筑業及物流卡車提供服務的換電站正式投入使用。據悉，該換電站可支持最高50臺卡車的換電需求。

三星SDI/浦項集團進軍固態電池領域

作為純電動車的重要配套，充電樁產業仍有著巨大的行業前景。

除續航里程增長、以及充電樁布局進一步完善之外，較低的使用成本和路權優勢愈發成為更多卡友選擇新能源車型的重要原因。那么今天我們就一起來看看在物流車領域深耕細作數十年的傳統老牌車廠出品的——江鈴順達EV。

海南省將合理布局新能源汽車相關產業，支持重點項目建設，培育新能源汽車關鍵零部件企業，逐步形成良好的產業生態。

2021年，沈陽市新能源汽車銷售量同比增長近兩倍。沈陽供電公司適應市場需求，加快充電基礎設施建設，逐步形成“東、中、西一條線，南北分區并向郊縣輻射”的全域新能源汽車公共充電網絡。

充分發揮我國鈉資源優勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國新能源供給自主性；鼓勵鋰電池回收梯次利用、再生利用。

到2030年，國內換電重卡將突破130萬輛，換電站市場新增規模預估超過1.09萬億元。

?據睿藍汽車官方消息，睿藍汽車今日召開了第一屆董事會第一次會議，會議上正式確立了睿藍汽車的品牌定位以及人事架構。

到2030年，國內換電重卡市場保有量將突破130萬輛。2022年氫能重卡銷量有望達到3500輛。

遠景科技集團擬在十堰市布局高端動力電池生產、商用車智能換電網絡及裝備制造、零碳汽車技術研究等五大項目，總投資480億元。

要加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程。

目前，京東物流已在全國7個大區、50多個城市，總計布局使用新能源車約20000輛，并大量使用清潔能源充電基礎設施，每年可減少約40萬噸二氧化碳排放，這相當于2千萬棵樹每年吸收的二氧化碳量。

多家鋼鐵企業應用氫能重卡。

在利好政策的支持下，眾多企業紛紛布局換電賽道。