可以預(yù)見,在未來一段時(shí)間內(nèi),各個(gè)企業(yè)還將圍繞自身的利益訴求,展開一系列的布局和角逐,誰能成為動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的主導(dǎo)呢?我們將保持關(guān)注。
2019-06-24 動(dòng)力電池 回收領(lǐng)域6月21日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,億緯鋰能擬使用自有資金10.5億元向惠州億緯集能有限公司增資。本次增資完成后,億緯集能注冊(cè)資本由7.18億元增加至17.68億元。
2019-06-24 億緯鋰能 增資6月20日,騰龍股份發(fā)布關(guān)于收購新源動(dòng)力股份有限公司股份的公告。公告顯示,騰龍股份與上海特璽簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,騰龍股份以人民幣2,200萬元收購上海特璽持有的新源動(dòng)力股份有限公司3.57%的股份。
2019-06-20 騰龍股份 收購股份我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在充電基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、利用率不高、布局不合理、接口不統(tǒng)一等現(xiàn)實(shí)問題,亟待建立統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系、提升技術(shù)性能和信息化水平、加強(qiáng)總體建設(shè)并優(yōu)化區(qū)域布局。
2019-06-19 新能源汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施近日,由寶馬(購車節(jié))、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Hubject與四家中國本土關(guān)鍵CPO建立了合作關(guān)系。
2019-06-19 充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái) 中國新能源車企需要潛心進(jìn)行技術(shù)研發(fā)積累,協(xié)助有關(guān)部門加快相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的布局,等待外部環(huán)境時(shí)機(jī)。
2019-06-12 銷量 汽車日前,大眾汽車集團(tuán)宣布,大眾將在2025年前在整個(gè)歐洲布局3.6萬個(gè)充電站點(diǎn),對(duì)整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資預(yù)計(jì)會(huì)在2.5億歐元以上。
2019-06-11 大眾汽車 充電站點(diǎn)近日,位于深圳市龍華區(qū)的民樂充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營。這個(gè)全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站擁有快充樁637個(gè),占地面積20000平方米,每天能為近5000輛電動(dòng)車提供充電服務(wù)。
2019-06-11 新能源汽車 小區(qū)充電站在補(bǔ)貼退坡的背景下,供應(yīng)鏈上企業(yè)數(shù)量勢(shì)必將大幅減少,市場(chǎng)機(jī)制將逐漸取代政府支持,加之產(chǎn)品演進(jìn)速度加快,各大車廠紛紛布局電池業(yè)務(wù),動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)將面臨更加嚴(yán)苛的洗牌。
2019-06-11 補(bǔ)貼退坡 動(dòng)力電池汽車行業(yè)積極響應(yīng)國家相關(guān)政策要求,推進(jìn)滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市,也為國六的實(shí)施做了大量工作,無論是車型的開發(fā)驗(yàn)證還是市場(chǎng)布局都有了重要進(jìn)展。
2019-06-10 國六 實(shí)施嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司近日簽約落戶重慶,將建立氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地……依托已有的汽車工業(yè)基礎(chǔ),立足前沿的氫能源技術(shù),重慶正加速布局氫能源汽車項(xiàng)目。
2019-06-10 重慶 加速日前,玉柴在北京發(fā)布四大新能源動(dòng)力系統(tǒng)、七款玉柴新能源動(dòng)力新品。這是玉柴繼成功發(fā)布全系國Ⅵ商用車動(dòng)力后的又一次突破。自此,玉柴形成了傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局。
2019-06-06 玉柴 新能源固態(tài)電池憑借其強(qiáng)大安全性和能量密度高的優(yōu)勢(shì),近些年也廣受關(guān)注,廣大車企及電池企業(yè)紛紛進(jìn)行布局。
2019-06-05 固態(tài)電池 動(dòng)力電池