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力帆股份8月22日發布2017年半年報，報告期內，公司實現營業收入62.98億元，比上年同期增長24.1%，歸屬于母公司股東的凈利潤1.21億元。

據介紹，2019年年底，“先導快線”共享汽車擬在全省14個市州布局分時租賃網點。

到2020年野馬新能源在新能源乘用車及商用車市場共推出18款車型，包括9款乘用車、6款客車、3款物流車。

大族激光的焊接技術正在形成激光自動化系統集成的技術體系，依托大族激光在機器人領域的布局，以期在動力電池焊接設備領域率先實現智能化以及自動化。

豐田推崇混合動力汽車由來已久，早在1997年10月向市場投放第一代混動車型普銳斯為標志，豐田就開始了在該領域的謀篇布局。

到2020 年，新能源汽車年產銷達到200萬輛，動力電池單體比能量達到300 瓦時/公斤以上，力爭實現350瓦時/公斤，系統比能量力爭達到260 瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下。

交通運輸部與住房城鄉建設部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》。意見指出，鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發展有關政策在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持。

安凱客車表示，新能源預計下半年將發力。公司重點產品布局已經結束，主要是市場的推廣。

川化股份8月3日公告稱，為加快實現公司對動力電池全產業鏈的戰略布局，同意公司以自有閑置資金認繳出資 4 億元人民幣，作為新的有限合伙人投資北京華鼎新動力股權投資基金（有限合伙）。

電動汽車資源網獲悉，為加快黑龍江省電動汽車充電基礎設施建設，努力構建布局合理、科學高效的充電設施體系， 黑龍江省發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見》。

在政策的推動下，新能源車競賽已經開始加速，各大車企現在要思考的問題是如何在將來占據先機，甚至有車企寄望于新能源車產業帶來的利好，喊出“彎道超車”的口號。

目前國內新能源領域，比亞迪有著電池這樣的核心資源，但如廣汽這樣的后起之秀，在完善產品布局之后，不失為比亞迪又一強大的對手。而且也不要為廣汽新能源電池產能擔心，據稱未來新工廠規劃中就包括電池產能。

實事求是而言，韓國鋰電企業在中國動力電池產業方面的戰略布局較早而且頗具前瞻性。

據開瑞汽車官方消息，公司今年下半年將針對時下熱門的SUV和純電動車領域展開布局，推出K50EV、優優EV、2018款K50和2018款K60四款新車型。

2017第二屆亞太電池展在政府方面的大力扶持下，即將于8月16-18日在廣州中國進出口貿易交易會A區隆重舉行。