14日下午,銀隆新能源董事長魏銀倉出席2017燃料電池汽車產業發展高峰論壇并以《銀隆鈦·氫鈦技術與應用》為題發表演講,詳細講解了銀隆最新研發的氫鈦動力總成,受到業界的高度關注。
2017-05-16 銀隆鈦在機構看來,行業發展空間巨大、具有真實需求的新能源板塊,疊加特斯拉推出新款車的預期,投資機遇期逐漸來臨,看好受益最為確定的上游鋰礦資源龍頭公司。
2017-05-16 新能源汽車 鋰礦市場5月12日,智充未來充電站通過現場認證,成為通過中國質量認證中心(以下簡稱“CQC”)充電新國標現場驗證的整站產品,CQC相關領導授予驗證評價證書。同時,智充東方廣場未來充電站正式投入商業運營。
2017-05-16 智充未來充電站 中恒電氣不管是傳統車企還是新晉互聯網造車公司,無一不在緊鑼密鼓地布局新能源市場。統計顯示,目前全國新注冊的新能源汽車企業不下200家,包括近期確定在建的產能已達到了近6358萬輛。
2017-05-15 小鵬汽車 新能源汽車蘋果的 Project Titan 在不少人看來和失敗也并沒有什么區別,畢竟從最初的打造一輛車收縮到開發自動駕駛軟件,其中的落差是有些大。
2017-05-13 蘋果 自動駕駛汽車聊完了這一周最為吸引人眼球的上汽與寧德時代聯手布局動力電池的事件,我們再來看看這一周的動力電池行業都有哪些故事發生。
2017-05-12 動力電池 新能源汽車近日,商務部反壟斷局發布的公示顯示,上汽集團將通過其全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與寧德時代新設兩家合營企業,布局動力電池電芯、模塊和系統。
2017-05-12 上汽集團 電池電芯在未來的產品布局上,東風雷諾不會僅靠SUV來打天下,未來將向兩個方向發展:新能源產品和七座乘用車。下半年投放市場的ESPACE就是一輛七座高端MPV,而于年末發布的風諾E300則是一款純電動汽車。
2017-05-05 東風雷諾 SUV動力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場需求,越來越多的國內企業開始布局動力電池,同樣,巨大的市場蛋糕也吸引了日韓電池企業來中國建廠布局。那么近期這些日韓電池企業在華狀況又如何呢?
2017-05-03 新能源汽車 動力電池隨著分時租賃汽車的興起,不僅是運營企業的服務、APP等有完善、提升的空間,市民也有一些用車習慣需要改變。交通部門表示,北京市鼓勵汽車分時租賃,今年將繼續加大網點布局。
2017-05-03 分時租賃 充電樁豐田10月將引進Mirai燃料電池車,試水中國市場;新能源汽車上海車展風頭正勁;在燃料電池車型開發領域,寶馬也表現積極;雄韜電源是中國較早布局燃料電池領域的電池企業,也不斷取得了新的里程碑。
2017-05-02 燃料電池 新能源汽車