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據此前東風本田未來產品規劃，東風本田已現布局一款新能源車型思鉑睿銳·混動，未來還將推出兩款新能源車。

到2020年，我國累計報廢動力電池將達12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業企業及新能源車企、電池生產企業正在加緊布局。

逸動PHEV和CS15純電動版最新消息，據我們所知長安品牌旗下目前布局有逸動EV、奔奔EV和歐力威EV三款新能源車型。今年長安還將推出兩款新能源車型。

近年來安亭大力發展汽車全產業鏈，在新能源、智能網聯、汽車金融、電子商務、后市場等領域不斷布局，正在努力成為中國汽車行業的硅谷。

在今年的上海國際車展上，賓利展出了全新純電動概念車EXP 12 Speed 6e，這是其首次在中國市場亮相。

4月26日公告，阜新德爾汽車部件股份有限公司（以下簡稱“公司”）擬收購長春科威機械有限責任公司、李云、李艷輝、羅薇分別持有的上海旭島汽車零部件有限公司。

消費類電子廠商對汽車領域的入局，松下不是個例了。此前三星以80億美元收購哈曼國際時，業界就曾預測，類似的跨界布局還會有很多。

在全面轉型一年后，電子巨頭長虹開始了新一輪布局。這次其將目光放在了當下熱門的產業半導體芯片和新能源電池。

科列技術從首創主動均衡，及至其后的大數據平臺，乃至如今的ISO26262認證，不僅將其在BMS領域的成果進一步發揚光大，更在企業的發展上做出來前瞻性的價值營銷布局。

?隨著越來越多的電動汽車進入家庭，充電樁市場迎來一片火熱。一邊是各路人馬搶灘布局，一邊是充電樁盈利模式難以突破；一邊是充電樁利用率不高，一邊是新能源車充電難。

露笑科技4月13日公告，為順應公司新能源汽車領域的戰略布局，進一步提高公司的盈利能力，公司擬使用自有資金5千萬元人民幣設立露笑新能源技術有限公司。

國內外眾多企業在電動化、智能化、網聯化等前瞻技術方面積極布局，意圖搶占新一輪科技革命的制高點。

記者從溫州獲悉，在去年投入運營1275個電動汽車充電終端的基礎上，今年溫州市運營的電動汽車充電終端將達到2100個，在溫州市區的覆蓋密度達到3—5公里范圍內即有一個充電設備。

中國工程院院士、世界電動車協會主席陳清泉認為，新能源汽車產業的發展包括三個因素，即具有高性能和合理價格的好產品、方便經濟高效的經濟設施和好的商業模式。

媒體通過對奔馳、寶馬、大眾、豐田等在內的九家世界知名車企的新能源規劃梳理，分析了解全球新能源汽車未來發展格局。