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北汽新能源使出1.8億洪荒之力，能否“開啟中國純電動車二手車市場的新紀元”？在肯定其戰略布局的同時，也難免對實際效果產生質疑。

8月25日，別克君越全混動車媒體溝通會中，上汽通用汽車總經理王永清表示：“未來五年，上汽通用將投入265億元開發先進動力總成和新能源技術，并推出不少于10款混合動力新品，且每年推出1款國產新能源車。”

在上汽通用的新能源規劃中，未來5年的10款新能源汽車將覆蓋從弱混到強混再到插電式的全類型產品，從銷量上看，上汽通用新能源產品，將于2020年達到20萬輛，2025年實現50萬輛。

上半年新能源汽車行業是領跑者，下半年以來整體回調，預計這種回調會持續一段時間，但這不影響我們對該行業中長期看好，預計行業經歷回調后會再次迎來機會，目前正在為年底行情進行布局。

繼去年投資4.25億元后，橫店東磁計劃30億元加碼鋰電池產業。機構似乎對公司的新能源戰略頗為關注，今年上半年扎堆前往公司調研，但持倉情況有進有退。

全國,包括新能源汽車生產商、服務提供商、互聯網企業在內的各路資本,都已將產業布局延伸到電動汽車租賃領域,沖擊近200億元的市場空間。

南都電源8月22日晚間發布公告，為促進公司在新能源汽車領域的相關產業發展，擬使用自有資金以現金方式出資人民幣3,000.03萬元增資參股長春孔輝汽車科技股份有限公司

根據協議，珠海銀隆規劃在成都天府新區西區產業園投資建設銀隆成都新能源產業園項目，規劃面積3000畝，總投資100億元。

融資規?？s水外，曙光股份對億能電子的控股也被迫擱淺，進而影響到新能源產業鏈的布局

21日下午，在合肥科技成果發布會暨合肥創新創業高層次人才協會揭牌儀式上，來自質子醫療、新能源汽車和機器人領域的三位專家在會上作了報告，通報了相關領域的最新情況。

根據上海市新能源汽車推進辦的統計,今年以來,該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長,達到10277輛,占據2016年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。

此次收購后，公司將快速切入新能源汽車核心零部件領域，進一步深化在高端裝備核心零部件板塊的業務布局。

在政策的不斷激勵和引導下，國內新能源汽車銷量迎來井噴，各車企也紛紛發力，為全年增長提前布局。

記者從市城鄉規劃局了解到，中山正加快推進新能源汽車充電站布局，計劃到2020 年年底，全市依次落實建設110 座充電站，其中城市充電站50座，公交充換電站30座，物流環衛等專業車充電站30座。

8月13日，美都能源發布公告稱，其擬設立孫公司美都動力出資3.986億元收購德朗能動力49.6%股權。