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京威股份6月17日晚間公告,公司擬用自有資金10.5億元人民幣購買江蘇卡威汽車工業集團有限公司35%的股權,以促進公司新能源汽車發展。

6月14日,上海市宣布為公車出行服務的17個新能源汽車分時租賃網點全面啟用。

記者近日從銅陵市發改委獲悉，該市出臺“扶持意見”布局電動汽車充電基礎設施建設。預計到“十三五”末，該市將新增集中式充換電站16座，分散式充電樁5000個。

我市將加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系,確保完成今年750個充電樁建設目標。

記者梳理了德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的新能源戰略后發現,三大品牌未來五年內將推出超38款新能源車,其中混動車型成為重點,而純電動車型相對布局較少。

四川瀘州供電公司在G93高速公路擬建的充電設施將分別布局在藍田、白鹿兩個服務區內,雙向各建設一處充電設施,共計為4處充電設施。

重慶瑞馳已經全面布局純電動物流車市場。重慶瑞馳不僅在純電動物流車研發、設計、技術等方面做足了文章，而且也在純電動物流車銷售、運營上有自己的模式，甚至在售后服務上也有了自己的解決方案。

由于充電樁數量不足、布局不合理等問題，充電成為人們選擇和駕駛電動汽車的一大困擾。安裝充電樁難在哪里？怎樣才能滿足市場需求？

廈門金龍旅行車有限公司最近開發的一款純電動客車，這輛冠名為“D8”的中巴車，與過去的“考斯特”有很大不同，不僅更大，而且內部布局、前后懸長度、動力系統都發生了變化。

業內人士分析認為，細化來說，車企目前在出行領域的投資布局，在打車應用上的綜合收益最大，而此前受到追捧的分時租賃等細分領域則不盡如人意。為什么這么說？

近日格力董事長董明珠出席媒體活動時透露重要訊息，董明珠說，“今天我來捅破這層窗戶紙：格力收購新能源企業，真的要開始造汽車了。”

這是繼國家電網發布2016年充電樁招標規模達50億元計劃后，國有資本近期第二次表態提速布局充電網絡。不過，南方電網無論在規模，還是所轄區域，都遠小于國網，充電設施建設上也較為謹慎。

根據外媒報道，其消息來源透露蘋果正在與汽車充電站制造商進行洽談，對其所采用的充電技術進行兼容與測試。

記者今天從海馬汽車集團獲悉，海馬汽車正積極布局全國新能源汽車市場，主要產品包括新普力馬EV純電動等，目前新普力馬EV純電動車已投放市場。

加快構建車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，到2020年，在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。