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為進一步推動新能源電動物流車充電及運營平臺建設(shè)項目建設(shè), 加快實現(xiàn)公司能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案運營商的戰(zhàn)略發(fā)展目標，公司控股子公司深圳市中能能源管理有限公司擬在北京市設(shè)立全資子公司。

目前，據(jù)海外媒體最新報道稱，奧迪即將推出首款純電動SUV——e-tron SUV，其預(yù)計將于2018年發(fā)布，該車或是共享保時捷正在開發(fā)的全新電動車平臺而來。

重點介紹高性能車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機控制器、廣域高效混合勵磁電機和全數(shù)字化高性能電機控制軟件平臺3項關(guān)鍵技術(shù)

電動汽車資源網(wǎng)從新能源汽車國家監(jiān)測平臺獲悉，截止到2017年2月10日，累計127家整車企業(yè)通過“平臺檢測”， 累計413個車型通過“車輛符合性檢測”。

大眾將基于模塊化電動汽車平臺(MEB)加速生產(chǎn)電動汽車，大眾純電動I.D.概念車將于2020年推出。奧迪、斯柯達和西雅特也將基于MEB平臺打造電動汽車。

近日，有海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動SUV的路試諜照，新車目前基于奔馳EVA純電動車平臺測試，或?qū)⒃?019年基于該平臺推出純電動緊湊級SUV——奔馳EQ的量產(chǎn)版本。

1月18日上午，在前進東路天一二手車交易市場有限公司，襄陽首家城市無人自助新能源汽車服務(wù)平臺交車暨啟動儀式舉行。

中國早已成為了全球最大的汽車市場，而中國汽車工業(yè)做強還需走一段艱辛的道路。作為自主品牌的整車企業(yè)，盡快形成自身的產(chǎn)品系列，科學(xué)制定自主品牌產(chǎn)品開發(fā)策略

日前，集合產(chǎn)業(yè)、城市、環(huán)境等要素的無人自助駕駛新能源汽車共享平臺（簡稱“無人自助共享平臺”）正式落戶東莞，將助力城市提速發(fā)展。

同樣對推廣新能源汽車和建設(shè)充電設(shè)施高度重視的河北，做好聯(lián)通充電設(shè)施的準備了嗎？何時才能建起充電設(shè)施統(tǒng)一信息平臺？

各方一致同意在新能源汽車核心的動力總成系統(tǒng)及新能源汽車領(lǐng)域開展深入合作，依托各自的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造優(yōu)勢，共建動力總成研發(fā)平臺。

保持補貼政策總體穩(wěn)定，機制不變，重點提高技術(shù)門檻，支持期限不變，退坡比例不變；重點從供給側(cè)入手，支持企業(yè)生產(chǎn)物美價廉的產(chǎn)品；重拳出擊凈化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，尤其是強化對動力電池的支持。四是完善監(jiān)管體系。

?截止到2017年1月13日，據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心網(wǎng)站統(tǒng)計，累計有80家整車企業(yè)通過平臺符合性測試，103個車型通過車輛符合性測試；本次通過的整車企業(yè)平臺有17家，車型40個。

近日，外媒透露了英菲尼迪首款純電動跑車的消息，新車將啟用全新平臺，同時共享日產(chǎn)電池技術(shù)。

大眾即將在其MEB電氣化平臺上大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，但2016年12月，大眾集團策略主管托馬斯·塞德蘭（Thomas Sedran）卻表示，6家電池供應(yīng)商均不具備滿足集團電池需求的產(chǎn)能。