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新能源汽車常態化，銷量上升，年銷量有望突破200萬臺，但市場仍存在難題。

新能源物流車市場將迎來爆發式增長，預計今年銷量可能超過10萬輛。

2020年新能源物流車銷量城市排名，TOP10城市中最高同比2018年銷量增長九倍。

2020年已經悄然過去,各大造車新勢力都發布了各自的全年銷量成績,其中蔚來汽車以43728輛的銷量領跑新勢力榜單。

日前，哪吒汽車公布了該公司2020年12月的交付量，共交付了3015輛車，2020年全年銷量為15091輛，同比增長51%。

小鵬汽車12月總交付量5700臺 再創歷史新高。

日前，威馬汽車公布2020年全年銷量以及四季度的交付數據，威馬汽車2020全年累計銷量達22495輛，同比增長33.3%。

日前，特斯拉官方公布了2020年第四季度和全年的銷量，其中第四季度的銷量為18萬輛，Model X和Model S的銷量為1.8萬輛，Model 3和Model Y的銷量為16.1 萬輛。

2021年銷量將達200萬輛，新能源汽車將會再次騰飛起來，你準備好了嗎？

什么原因導致新能源輕卡車型在市場上屢遭碰壁？

7月，新能源汽車生產完成10萬輛，同比增長15.6%。

2019年，恒大健康銷售額88.7億元，同比增長156.4%；凈虧損49.47億元。其中，新能源汽車業務2019年凈虧損33.1億元。

2019年吉利新能源及電氣化車型銷量大幅提升，全年銷量113067輛，同比增長69%，成為吉利高質量增長的新動能。

新勢力車企發端較晚，且目前根基未穩。2019年銷量過萬的新勢力企業僅有4家，梯隊分級較為明顯。受疫情影響，新勢力在遭遇沖擊的同時，轉變銷售策略，尋求突圍。復工復產后，車企需盡快回歸正軌，增強自身實力。

12月，新能源汽車產銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別下降30.3%和27.4%。2019年全年累計新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。