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寶馬發布“BMW創新出行服務中國戰略”,并啟動其中的即時充電TM(ChargeNow),開始公共電樁建設,今年底將在北京、上海、廣州、深圳四大城市建設500個即時充電樁,2016年底總量翻一番。

據中汽協統計，上半年新能源車銷量同比增長2.4倍，隨著新政的利好，新能源貌似是真的迎來春天了，但從廣州車市來看，購買熱情總覺得不大，到底怎么回事呢？

由《信息時報》主辦的第十一屆廣州購車節將在廣州體育館舉行。本屆購車節新增“免拍牌搖號”汽車展館，一站式展出列入“新能源汽車目錄”的新能源車型，為市民了解、咨詢與購買新能源汽車開出綠色通道。

伴隨著新能源汽車成倍數增長，充電汽車、充電樁的增加速度卻與當初的目標相差甚遠，如果按照廣州既定的環保節能推廣目標，今年下半年每天需要有46個新充電樁出現在廣州街頭。

盡管新能源汽車購車補貼正逐漸退坡，但相關鼓勵政策如雨后春筍般出臺，構成了支持新能源汽車產業的“多元化”矩陣。

近期，多個地方政府發布相應配套政策，強制要求新建小區停車場、社會停車場等配建或預留一定數量的充電設施建設車位和接口。7月1日，上海已經率先推行，廣州、深圳、北京將很快跟進。

近期，多個地方政府發布相應配套政策，強制要求新建小區停車場、社會停車場等配建或預留一定數量的充電設施建設車位和接口。7月1日，上海已經率先推行，廣州、深圳、北京將很快跟進。

目前廣州實施交通管理的政策是限牌不限行，廣州的新能源補貼的汽車范圍和上海一樣，包含了純電動車、插電式混合動力車和燃料電池車。

廣州市政府常務會議29日審議通過《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），鼓勵社會各界建設為電動汽車服務的充電站（樁）。

在2014年招商推介會上，廣汽集團總經理曾慶洪透露，廣汽將與比亞迪合作，合資成立新能源客車公司。該項目將落地廣州增城，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，主要研發電動公交客車。

昨日，東風特汽（十堰）專用車有限公司新能源汽車事業部生產車間里，工人們正加緊組裝生產一批銷往廣州、深圳的純電動城市物流車。

從5月18日起，特斯拉車主可在天津直接申領新能源汽車牌照，而不用參與搖號競拍。至此，特斯拉已經在上海、杭州、廣州、深圳、天津5個城市，獲得了新能源汽車牌照方面優惠政策的支持。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，廣州市工信委、廣州市財政局聯合印發《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，旨在規范和加強電動汽車充電設施建設專項資金管理，提供資金使用效益。

特斯拉中國區18日宣布，從今日起，特斯拉車主可在天津直接申領新能源汽車牌照。截至目前，特斯拉車主在上海、杭州、廣州、深圳、天津5個城市可在獲取新能源汽車牌照方面享受優惠政策。

易到用車與芭莎男士宣布啟動“E-Car計劃”，該計劃具體是指易到用車將陸續在北京、上海、廣州、深圳上線數千輛新能源車型，打造新能源出行平臺。