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從產(chǎn)品定位來看，ER6定位為純電動緊湊型轎車，而這一細(xì)分市場早已成群雄逐鹿之勢，因此ER6上市后必然避免不了激烈競爭，其中所面對最直接也是最強(qiáng)勁的對手當(dāng)屬<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S。

7月2日，電車資源獲悉2020款<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S正式上市。作為年度改款車型，新車與2019款車型相比對部分配置進(jìn)行了調(diào)整，其補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.98-20.58萬元。

轉(zhuǎn)眼間2020年上半年已經(jīng)結(jié)束，而在這半年時間里已上市了不少新車，但如果沒有你喜歡的哪一款，別急。我們一起來了解下7月份將會有哪些新能源車型發(fā)布或上市。

近日，電車資源從官方獲悉，廣汽新能源主力熱銷車型埃安S將于7月2日迎來年度升級改款的發(fā)布上市，屆時將對外公布2020款埃安S的最新產(chǎn)品系列及售價。

<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S上市于2019年4月，定位為一款純電動緊湊級車型，是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）的首款車型。

日前，廣汽新能源官方宣布，Aion S埃安新增了一款魅630安全智駕版車型，補(bǔ)貼后售價為18.28萬元，價格相比魅Evo 630車型增加了1萬元，但配置上再次進(jìn)行了升級。

自去年國家針對新能源汽車的補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源車市就迎來了持續(xù)的低迷。

<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S是基于第二代純電動汽車平臺GEP打造而來的首款車型，目前在售車型分別擁有410km和510km兩種續(xù)航版本，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.98-20.58萬元。

在今年廣汽新能源上市旗下AION S車型上，該系統(tǒng)也進(jìn)行了升級。此次我們在試駕期間也對AION S的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，看看該系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

自上市以來，<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S的市場關(guān)注度一直很高。就拿最新出爐的10月新能源汽車銷量排行榜，Aion S的銷量達(dá)到4217輛，在同級的細(xì)分市場中名列第一。

在純電動車剛剛開始發(fā)展的階段，各家車企都是依照市場熱度，將自家純電動車型定位在銷量最高的SUV或緊湊級車中。

作為基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造的首款車型，Aion S一經(jīng)上市便以其動感的造型、豪華的內(nèi)飾和超長的續(xù)航里程累積了不少人氣。

8月2日，廣汽新能源APP正式開放Aion S 魅 530車系的預(yù)定。

<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S自上市以來，就受到廣大消費(fèi)者及媒體的持續(xù)關(guān)注，僅兩個月就已經(jīng)突破了5萬臺的訂單量。那么它的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

比亞迪秦宋Pro EV，續(xù)駛600公里；吉利幾何A，續(xù)駛500公里；<Span Style="color:#f00;font-weight:bold;">廣汽新能源AionSpan> S，續(xù)駛510公里……500公里，到底夠不夠用呢？說起新能源汽車的續(xù)駛里程，很多人的第一反應(yīng)是“里程焦慮”。