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近日，北京經濟技術開發區管理委員會發布《關于開展2022年度智能網聯汽車場景示范應用補貼資金申報的通知》

新能源換電重卡產業發展的驅動內核是場景應用，并以東然新能源運營的首個場景項目為例，闡述了東然模式如何賦能新能源重卡產業鏈。

隨著社會的發展，應用環保、節能、零排放的新能源重卡是勢在必行。

3月22日，四川省生態環境廳發布關于向社會征求《四川省減污降碳協同增效行動方案（征求意見稿））》意見的公告

3月29—30日，由電車資源與成都新能源汽車產業推廣應用促進會聯合舉辦的“2023第六屆中國新能源汽車產業大會”即將拉開帷幕。五菱新能源公司作為中國新能源物流車行業的前列企業，確定將會參加本次產業大會

近日，寧德時代與電池儲能項目開發公司HGP達成450MWh電池儲能項目供貨協議。雙方還將建立長期合作伙伴關系，推動高達5GWh公用事業級和分布式儲能項目的落地，以滿足美國德克薩斯州對可再生能源能源日益增長的需求。

瑞典電池巨頭Northvolt尋求超50億美元融資 目標成歐洲最大電池制造商

2023年3月22日，河南省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳聯合發布《河南省工業領域碳達峰實施方案》

電車行研院：鈉離子電池場景布局：鉛酸電池替代+A00電動汽車+儲能

3月23日，欣旺達在投資者平臺表示，相比于鋰電池，鈉電池的能量密度較低，適合應用于低速電動車和儲能等領域，鈉電池是對鋰電池的一種補充，其目前正在進行鈉離子電池的開發工作，整體產品的開發進度符合我們的預期。

作為推動我國交通領域實現“雙碳”目標的關鍵抓手之一，電動重卡在終端市場銷量快速上升，在不同應用場景中加速投入運營。

2025年燃料電池汽車預計達11.5萬輛

氫燃料電池重卡由于其長途、重載優勢，終端應用將在5年左右進入快速增長期，西北部一些場景最快將于2025年爆發。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創新與發展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產業鏈，聚焦先進燃料電池技術與場景應用、綠色制氫、氫儲運、加氫站產業，是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。

全國政協委員、南瑞集團有限公司董事長、黨委書記冷俊向正在召開的2023全國兩會建議，鼓勵電動汽車企業和充電設施制造企業應用新一代充電技術，優先在高速公路服務區、城市集中充電場站等關鍵樞紐節點建設新一代充電設施，共同推動電動汽車產業高水平發展。