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兩會上的新能源汽車發展最強音，有人聽出了企業發展的決策方向，有人聽到了降本增效，也有人聽到了安全問題。電車資源聽到的最清脆響亮的建議只有兩個字：應用。

氫能產業技術不斷突破，但氫能商用化還要邁過多道坎。

北京大興勾勒全球氫能科技交流與應用場景。

今年淄博將打造200輛氫燃料電池汽車應用場景。

比亞迪投資摯達科技 后者為新能源汽車智能充電產品服務商

其中，2019-2021年度新能源汽車推廣應用補助預撥資金，共計超113億元。

3月2日，工信部發布2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2019-2021年度補助資金預撥情況的公示情況。

2022年全國兩會召開前夕，李書福代表公布了《關于推廣應用甲醇汽車助力交通領域碳中和的建議》及《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》。

2022年1月，發改委等七部門聯合發布《促進綠色消費實施方案》，明確加強充換電等配套基礎設施建設，推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作。

電動重卡現身干線，突破了支線短倒的局限，開啟了換電重卡應用場景的擴展新路。

2月22日，寧德時代聯合三一重工在福建寧德舉辦福建省換電重卡應用示范投運儀式。

首批氫能發動機預計于3月底下線，將應用于氫能大巴車、氫能船舶、氫能環衛車等場景。

北京冬奧會成為全球的關注焦點，在這場舉世矚目的體育盛會上，氫燃料電池汽車的示范應用也成為行業關注的焦點。

大興將繼續推進加氫站建設，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車大規模推廣應用提供保障。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第1批），54家企業推出128款新能源專用車。