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日前，中國招標采購網表示，零跑汽車正準備制作一臺1：1內外飾一體的高仿真展車，該車或將命名為C01。據了解，零跑汽車官方表示，該車將基于C11底盤平臺打造而來。

日前，幾何汽車公布了旗下改款車型幾何A Pro的部分配置信息，其中包括外觀、內飾的細節調整以及科技配置的增加與升級，例如搭載GKUI EV智能語音控制、540°AR底盤透視等。

電車資源從官方獲悉，嵐圖首款車型FREE的更多信息已經曝光，并將于12月18日在深圳全球首秀！增程版車型NEDC續航里程860km，底盤方面搭載前雙叉臂與后多連桿獨立懸架、空氣彈簧等配置。

日前，我們從嵐圖官方獲悉，該品牌首款量產車將于12月份全球首發。新車定位于中大型SUV，將推出純電動和增程式版本。采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，并搭載空氣懸架。其車身底盤采用鋁合金材質。

一提到微型電動車，大多數人都會將它與空間小、配置低、品質感差等詞匯聯系起來。而眼前的這臺源自造車新勢力零跑汽車的純電動微型車—零跑T03，卻像是一位純電微型車市場中的“攪局者”。

在此前的特斯拉電池日上，特斯拉正式發布了全新4680電芯、電池集成式底盤等新技術。

工信部發布第328批新車公示，電車資源整理其中新能源專用車部分，發現...

日前，威馬汽車在官方微信公眾號發布了一張底盤效果圖，并宣布將會在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動轎車，其NEDC續航里程或將超過700公里。

在去年，我們試駕了上一代EV100時隔一年后，新一代EV100還是能給到我們足夠多的驚喜。還記得，上一代EV100的底盤給我們留下了很深的印象，底盤的調校，穩定性極高，駕控體驗好.....

福特于 2018年5月16日申請了“車架上集成了電池組的車上電動車 ”的專利。

汽車有三大件：發動機、底盤、變速箱；電動汽車有三電：電池、電機、電控技術。

與傳統的燃油車一樣，在電動車領域，SUV車型的熱度也是最高的，因為它們天生就擁有較大的內部空間，而更高的底盤也有利于電池的布置。

在本屆峰會上，博世底盤控制系統中國區總裁 陳黎明在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《回歸安全——自動駕駛之本》演講。

近日在2019南京國際新能源汽車博覽會上，躍進展車中就有一輛輕量化的躍進EC100純電動雙溫冷藏車，自重做到了3127kg，底盤和上裝是其重點減重部分。

近日，合眾汽車第二款量產車 U 在江蘇鹽城完成底盤性能調校階段驗收工作。新車計劃將于今年第四季度上市交付。