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國網電動汽車公司與吉利新能源在北京簽訂了深度合作協議。雙方將充分整合利用各自優勢資源，積極探索商業模式創新，合力引領并推動新能源汽車行業的發展，建立深度合作關系。

對于新造車勢力而言，初期如何建立品牌認知度，如何贏得用戶的信任可能是更重要的事。我們最終也期望看到，新造車勢力不一樣的產品，不一樣的理念，其全新的思維和運作模式能夠為汽車行業帶來的改變。

據外媒報道，特斯拉正在與德國和荷蘭政府商談建設首個歐洲Gigafactory工廠事宜，特斯拉已與德國兩個州進行了初步洽談。目前，商談仍處在早期階段，也可能無法達成實質協議。

據了解，廣州將推進新能源車輛在物流領域的應用，加快城市配送領域純電動物流車更新工作。

日前，有海外媒體報道，為保證奧迪e-tron quattro 2018年準時交車，該公司投資數百萬美元建立了8500平方米的電機生產基地，目前已擁有每天生產400臺電機的能力，并且產量還在逐漸增加。

電動汽車資源網了解到，奇才股份與中創高科為建立密切、長久及融洽的戰略合作伙伴關系，充分發揮各自優勢和業務特點，在充電樁市場拓展、建設、運營和融資等多個領域開展合作。

根據此前報道，從2020年開始捷豹路虎品牌旗下的所有新車型都將提供電動版本，包括一系列的混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車。

日前,有消息稱,國內動力電池巨頭企業寧德時代在接下寶馬10億歐元的電池大單后,將在德國圖林根州建立第一家海外工廠。

韓國政府和國內相關企業決定未來5年投資2.6萬億韓元(約合23.3億美元),建立公私合作伙伴關系,加快該國氫燃料電池汽車生態系統的發展、增加加氫站的數量,以幫助氫燃料電池汽車早日實現普及。

長安汽車將入股比亞迪電池業務板塊,雙方通過股權關系和資本紐帶建立起更為全面的戰略合作關系。雙方擬在重慶兩江新區聯合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。

電動汽車資源網了解到,工信部節能司發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》,建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”。

發改委相關負責人透露，新能源智能化汽車將在技術創新、產業生態、法規標準、產品監管、信息安全等方面構建戰略體系。

記者從發改委等部門了解到，未來將推進新能源智能化汽車整合研發機制，醞釀建立國家層面的創新發展平臺企業。

動力電池使用壽命一般4-5年左右,據行業人士判斷,今年是首批汽車電池退役潮起點。目前,京津冀正加快建立區域回收體系,打造動力電池溯源管理平臺。

電動汽車資源網獲悉，無錫隆盛于6月21日發布公告稱，公司于6月21日與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”的戰略研發平臺。