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大力發展新能源汽車是建設汽車強國的重要突破口，是當前我國推動供給側結構性改革的重要抓手。我們必須不忘初心，牢記使命，推動我國汽車產業加快邁向高質量發展階段，爭取早日實現從汽車大國向汽車強國的轉變。

1月4日，國家發改委發布關于2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。

電動汽車資源網了解到，科技部發布《關于支持建設國家新能源汽車技術創新中心的函》，原則同意建設國家新能源汽車技術創新中心（簡稱“中心”）。

目前,我國充電樁建設遠不足政府規劃提出的2020年建成480萬個充電樁、車樁比1:1的水平,亟待跳躍式發展。

電動汽車資源網了解到，泰坦能源技術公告顯示，根據韶關市發展和改革局及廣州群生招標代理有限公司韶關分公司2018年1月8日聯合發布的中標公告。

電動汽車資源網了解到，湖北省發布《湖北省“十三五”產業創新能力發展和建設規劃》。規劃提出，以智能制造和網聯汽車為重點，大力提升發動機、變速箱等汽車關鍵零部件研發水平和配套能力，積極發展新能源汽車技術。

電動汽車資源網了解到，長沙市發布《長沙市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2017-2020年）的通知》，至2020年長沙市共計規劃充電站114座、充電樁86691個。

?重慶市能源局、財政局日前下發關于2017年充電設施獎補有關事項的通知,對建設充換電基礎設施的投資主體給予財政補助。

目前，北京在智能汽車產業領域的優勢日益顯現。北京市新能源汽車的保有量接近16萬輛，約占全國的10%。其中私人汽車超過了11萬輛，租賃汽車1.56萬輛。

近日，玉柴新能源特種汽車建設項目在廣西先進裝備制造城（玉林）正式開工建設。

經電動汽車資源網統計，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補貼標準、充電設施建設規劃、充電服務費等。

福建猛獅擬在宜城雷大工業園區投資建設NCA三元前驅體電池正極材料(以下簡稱 “NCA前驅體”)項目，預計投資總額為2億元人民幣。

電動汽車資源網了解到，工信部與國家標準化管理委員會發布《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》的通知，分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網聯汽車標準 體系：

隨著電動車的持續快速發展，充電樁建設和服務能否跟得上？“有車就建樁”的模式，能否滿足未來新能源汽車大規模增長的需求？

電動汽車資源網了解到，天津發布《關于加快推動我市單位內部電動汽車充電設施建設的通知》，規定到2018年底，各級政府機關及其他公共機構既有（含在建）內部停車場均需配建一定比例的充電設施。