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新能源汽車充電樁建設(shè)是不少車主關(guān)心的話題，由于充電樁不夠用，惠州市區(qū)一批已到位的純電動出租車無法上路投用。30日，市發(fā)改局介紹，截至今年7月中旬，惠州市建成新能源汽車充電樁137個。

今天上午，召開京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動啟動會，簽署《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》，三地將分“三步走”，力爭到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

電動汽車未動，充電要先行。今天，甬派從國家電網(wǎng)寧波供電公司打聽到，在現(xiàn)有充電設(shè)施的基礎(chǔ)上，寧波正在建設(shè)8個快速充電站，計劃9月底建成。

新能源汽車，充電是關(guān)鍵。為提高公用充電樁的使用率，車主可申請?jiān)诩腋浇?span style="color:#f00;font-weight:bold;">建設(shè)公用充電樁，建設(shè)費(fèi)用由該公司承擔(dān)。

從國網(wǎng)北京市電力公司了解到，8月1日起，北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營的電動汽車充電樁（站）將開始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)0.8745元/度電的基礎(chǔ)上，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷的放量，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正處在黃金發(fā)展期。充電樁國標(biāo)有望于近期出臺，充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一將促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)加快發(fā)展，直擊充電難的痛點(diǎn)，加快新能源汽車放量。

7月27日，A股大幅調(diào)整，作為當(dāng)日鮮有的漲停股，宏潤建設(shè)顯得“鶴立雞群”。漲停背后，實(shí)則是有著光伏與充電樁概念的助力。

由能源局牽頭制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將公布，政策利好正在逐步落地助力充電樁產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。

新能源汽車再次成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級的首選。2015年以來，共有四家整車企業(yè)以非公開發(fā)行的方式募集資金，斥巨資投入新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)；另一方面，新能源汽車在慘淡的汽車市場上“異軍突起”，銷量搶眼。

惠州市級財政對本市范圍內(nèi)的充換電設(shè)施按其服務(wù)能力進(jìn)行一定比例的配套補(bǔ)貼。具體為：直流充電樁按220元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，交流充電樁按40元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，換電站工位按20萬元/工位的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

惠州對電動汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價管理，2015年1月~2017年1月，試行0.75元/度的上限標(biāo)準(zhǔn)，允許下浮。直流充電樁按220元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，交流充電樁按40元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

近期力帆、長城、江淮、比亞迪四家自主車企計劃總計募資364.8億元人民幣，用于新能源汽車研發(fā)、配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)等項(xiàng)目。

今年上半年，北京市陸續(xù)出臺了社會資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策，這直接帶動了市民購買新能源汽車的熱情開始升溫，曾經(jīng)100%中簽的純電動車購買開始真正進(jìn)入“搖號時代”。

日前，北汽新能源與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作開展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)在企業(yè)生產(chǎn)和管理的應(yīng)用。第一步就是利用加油站場地資源建設(shè)換電站，最先受益的是北京電動出租車。

2015年-2016年，國網(wǎng)山西省電力公司將在山西地區(qū)內(nèi)建設(shè)24座高速服務(wù)區(qū)充電站。