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包括豐田、日產(chǎn)及本田等在內(nèi)的11家公司聯(lián)合成立了一家合資企業(yè)Japan H2 Mobility,LLC（JHyM）。JHyM計(jì)劃到2021財(cái)年，在全國范圍內(nèi)建造80個(gè)氫氣。

梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈在中國發(fā)展高層論壇2018年會(huì)上表示，過去一年里，基本全球銷售的一半新能源汽車在中國，并且這種趨勢還會(huì)持續(xù)下去。蔡澈表示，奔馳也準(zhǔn)備在中國來建造新能源電動(dòng)汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，中國私募股權(quán)公司金沙江創(chuàng)投計(jì)劃向瑞典國家電動(dòng)車公司（National Electric Vehicle Sweden AB）投資5億美元，并計(jì)劃在后者的設(shè)施附近建造一座電池工廠。

近日，豐田汽車北美公司（Toyota Motor North America）宣布，將建造世界上首個(gè)兆瓦級碳酸鹽燃料電池發(fā)電廠Tri-Gen，并配有氫燃料供應(yīng)站。

據(jù)報(bào)道，澳大利亞昆士蘭州正在計(jì)劃建造帶充電網(wǎng)絡(luò)的高速公路，主要為電動(dòng)汽車而設(shè)，由Cairns為起點(diǎn)，途經(jīng)Coolangatta，最后到Toowoomba，全長約兩千公里，共設(shè)有18個(gè)免費(fèi)的電車充電站。

特斯拉公司在南澳大利亞建造了一個(gè)全球最大規(guī)模的鋰離子電池系統(tǒng),有效緩解了正值夏季的當(dāng)?shù)厥忻竦挠秒娢C(jī)。

豐田可能是推動(dòng)氫燃料電池的汽車制造商之一,但直到現(xiàn)在Tri-Gen工廠才開始真正認(rèn)證對待起氫燃料生產(chǎn)這個(gè)問題。

據(jù)《福布斯》新聞報(bào)道，為了進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池技術(shù)的應(yīng)用，豐田將在加州建造其首個(gè)兆瓦級制氫站，負(fù)責(zé)將牛糞等生物肥料轉(zhuǎn)換成清潔能源，上線后該制氫站每天可以生產(chǎn)1.2噸重氫燃料以及2.35兆瓦的電力。

近日福特汽車南京測試中心正式落成。該測試中心總投資6.8億元，是福特汽車在中國建造的首個(gè)整車測試和驗(yàn)證基地。根據(jù)福特汽車規(guī)劃，至2025年時(shí)，長安福特全系車型將推出電動(dòng)版。

全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌美國特斯拉計(jì)劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站，電站建成后將配備42個(gè)超級充電樁。

隨著波蘭新工廠的開設(shè)，LG化學(xué)公司將陸續(xù)在中國、美國以及歐洲其他國家運(yùn)營電動(dòng)車電池廠。

近日，記者從正道集團(tuán)獲悉，該公司將在寧波奉化建造年產(chǎn)30萬輛清潔能源乘用車基地。

LG電子對外宣布，該公司將會(huì)在底特律郊區(qū)Hazel Park建造一個(gè)新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。

瑞典電池公司Northvolt計(jì)劃今秋結(jié)束其首輪主要融資，有望籌集 1.18億美元(約合人民幣7.9億元)。該公司計(jì)劃在瑞典建造大型電池廠，產(chǎn)能達(dá)32千兆瓦時(shí)，需融資40億美元。

德國政府從聯(lián)邦充電基礎(chǔ)設(shè)施（Federal Charging Infrastructure）項(xiàng)目中撥付了23.3萬歐元（約合27.4萬美元）給N-ERGIE公司，用于在巴伐利亞北部建造84個(gè)充電站。