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12月13日-14日，由新材料在線?、尋材問料?及動力電池網主辦的，以“風起云涌、敬畏與生存”為主題的2018中國新能源汽車產業峰會暨第五屆中國動力電池大會在深圳召開。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。

近日，有媒體報道，北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯技術。同時與其它行業的公司建立合作伙伴關系，開發智能聯網汽車。

12月12日，中外合資底特律新能源汽車生產項目開工奠基儀式在山西轉型綜改示范區晉中開發區瀟河產業園起步區舉行。

據日本共同社報道，用新開發的薄而堅固聚合物材料打造而成的電動汽車(EV)11日在日本大阪大學向媒體相關人士等亮相。據介紹，該車在維持強度的同時實現了輕量化，還能延長行駛距離，減小對環境的影響。

中國科學院青海鹽湖研究所相關負責人介紹，一里坪鹽湖鹵水鋰資源儲量豐富，但其鎂鋰比高，鋰資源品位低，制約了鋰資源的開發和利用。

近年來，輕量化已成為汽車行業的關鍵詞，汽車制造商不斷嘗試新方案來減輕車輛重量。其中，創新的結構設計就是一種重要的方法。目前，混合材料結構越來越多的被采用。

據外媒報道，移動電話運營商沃達豐與愛立信合作，將針對自動駕駛以及車聯網的技術需求在城市井蓋下鋪設網絡設備，主要用于建立增強4G以及5G網絡服務信號。

11月27日工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》，本期我們一起看看，乘用車類企業的準入條件和審查要求在售后服務能力、產品設計開發、一致性保證和生產能力條件方面將有哪些重大變化呢？

12月7日晚，國軒高科發布公告稱，公司擬公開發行總額不超過20億元的可轉換公司債券。

伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發與應用，如何解決汽車電子系統的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和安全性，已經成為一個非常重要和迫切的問題。

公司將在未來兩年內投入50億歐元（約394億人民幣）用于13款新車型的開發和生產，其中大部分會是新能源車型，包括新一代菲亞特500e。

11月28日，在國家主席習近平和西班牙首相佩德羅·桑切斯的見證下，大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特三方簽署了諒解備忘錄。

為推動新能源車輛技術進步，提升城市公交車輛使用效率和推廣應用效果，國內相關領域權威機構聯合亞洲開發銀行，共同主辦“2018全國新能源公交車性能評價賽”將于2018年11月29日～12月1日在重慶舉行。

汽車零部件產業是整個汽車工業產業鏈的重要基礎,零部件配套是汽車生產中的關鍵環節,也是中國汽車工業持續健康發展和做大做強的必要因素。