德國電動車創業公司Sono Motors宣布在集成太陽能電池系統開發方面取得進展,并公布了其首款太陽能純電動汽車的售價為16000歐元(約125800人民幣)起
2018-11-26 續航電動動力系噪聲控制是電動汽車開發的重要關注技術性能,因電動動力系雖然在噪聲量級大小上小于傳統動力總成,但電動動力系的高頻噪聲有較大分布,因而聽起來聲音更尖銳刺耳,影響舒適性。
2018-11-22 電動汽車 動力系噪聲北汽新能源EX3量產版或將于2019年4月正式上市,作為北汽新能源即將推出的全新正向開發的A0級純電動跨界車型,新車主打Cross跨界風格,動力方面搭載了一臺最大功率160kW的驅動電機。
2018-11-21 北汽新能源EX3全新起亞Soul純電動版電池信息,新車將基于現代KONA純電動版以及起亞Niro(極睿)純電動版平臺開發,將搭載39kWh電池組,續航里程相比現款車型的111英里(約178公里)有所提升。
2018-11-20 續航里程新能源車在NVH開發中,經常發現減速器嘯叫噪聲問題。減速器嘯叫經常在整體噪聲成分中占比不高,但由于新能源車沒有發動機的掩蔽效應,且減速器的轉速高于傳統燃油車,因此需要進行重點關注和整改。
2018-11-16 新能源車 減速器成立38年的哈飛汽車,決定賣出38%的股份。缺錢的哈飛汽車將生產資質、品牌、知識產權系數轉入哈飛制造,作為技術入股,開發新能源汽車,而現在的哈飛汽車已接近空殼。
2018-11-14 哈飛 出售馬自達汽車終于跨出了在新能源領域的第一步。據外媒報道,馬自達首席執行官Akira Marumoto日前透露,擬在2020年推出專門面向中國市場的電動汽車,將與中國長安汽車集團共同開發。
2018-11-12 馬自達 國產電動車近日,萬向兩個項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開,一是年產80Gwh鋰電池項目,計劃投資685.74億元;二是年產5萬輛增程式純電動乘用車項目,計劃投資27.45億元,均在蕭山經濟技術開發區。
2018-11-12 萬向 發展輕量化不僅僅是一種新材料或者一項先進技術,它是屬于性能開發,輕量化作為研發車型的一項重要技術指標,和其他性能指標一樣(比如安全指標),必須在整個車型的研發周期內同步開發實施與管控,確保目標的最終實現。
2018-11-05 大乘汽車 新能源汽車輕量化