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據外媒報道，當地時間17日晚，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠發生火災 ，事故發生在該公司存放一些危險材料的室外區域。

據《歐洲汽車新聞》報道,2018年梅賽德斯奔馳乘用車每公里二氧化碳平均排放量增長了7%,受此影響,戴姆勒集團將愈發強化電動化努力,并到2020年前推出20款電動汽車以達到減排目標。

近日，中國汽車流通協會發布1月中國汽車保值率報告（以下簡稱報告）顯示，第一批新能源車已進入二手車市，遺憾的是，因智能技術發展快速、里程衰減、配套設施不完善、政策變化等因素影響

面對即將實施的國六標準,眾多車企需要大量研發時間和資金升級技術。然而,現實的情況是多數車企仍未準備充分。

雖然目前大多數國家和車企都在實行電氣化戰略,而且中國2018年共賣出1百萬臺新能源汽車,但是影響電動汽車被廣泛采用仍有不少障礙。

記者從國家質檢總局缺陷產品管理中心了解到，部分Panamera混動版車型制動系統液壓單元和制動總泵之間的制動管可能發生腐蝕，腐蝕微粒可能導致液壓單元的過濾器阻塞，影響制動性能，存在安全隱患。

未來20年，電動汽車的銷量預計將超過汽油和柴油發動機汽車。這對進入這些汽車的金屬供應有著巨大的影響。

未來幾年，國內新能源汽車產業將處于量增價減階段。隨著產品技術的提高，車型的終端價格將逐步下降，補貼退坡并不影響新能源汽車快速增長的趨勢。

過去2018年，受環保政策影響，新能源汽車銷量達到了125.6萬輛，新能源商用車也迎來了爆發式增長，接下來我們來盤點下2018年比較暢銷的11款純電動微面車型。

北汽新能源EX5即將上市，之后對市場的影響力到底有多大呢？

比亞迪最近幾年在國產車企業中的影響力是數一數二的，最為新能源汽車最早的領導者之一，如今比亞迪仍舊在新能源汽車的發展上不斷的投入著。

受整體汽車市場低迷行情影響，2018年國內商用車行業增長放緩，前11月銷量僅增長5％。

日前,我們從官方渠道獲悉新特DEV 1的補貼后售價上調為7.19-7.79萬元,本次調價僅涉及補貼后售價,其廠家指導價、車型配置并未發生變化,此次調價或為受到了補貼變動的影響。

目前充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種，一個快一個慢。從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW。

2018年已經過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現出穩中向好的發展態勢。