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歐洲流行的VAN（廂式貨車）在國內城市配送領域并不是主流車型，輕卡、微卡、微面才是國內城配最常見的車型。并且由于環保政策，城配車型都開始往純電動化方向發展，各種掛著新能源車牌的輕卡、微面在城市里穿梭。

近幾年來，排放標準尤其嚴格，許多城市對于燃油車開始限行，新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3，可供短途運輸。

人們對微卡的要求不再僅限于“能拉貨”，而對駕乘舒適性和運輸效率有著更高的要求，他們追求時尚，注重環保，關注產品的品質、整車的性能和可靠性，更青睞動力足、承載強、通過性好、舒適安全的微卡車型。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！本周319批新車公示公布，磷酸鐵鋰在新補貼政策下優勢初顯，此外，開瑞新能源新車曝光，開瑞優勁T70L/T72L主打大微貨/準輕卡市場，是專為新生代創富者打造的大微卡。

?日前，我們從相關渠道獲得了開瑞優勁T70L/T72L的最新官圖。據了解開瑞優勁T70L/T72L主打大微貨/準輕卡市場，是專為新生代創富者打造的大微卡。

神車要來了？

應環保政策的要求，新能源汽車近幾年獲得了長足的發展。在城市物流領域，新能源輕卡、微卡占據越來越多的城市短途配送的C位;在家用車領域，新能源汽車也成了越來越多人的首選。

假如你有市區配送業務，每天需要進出市中心以及繁華商業區，固定商超配送，又或者每天固定作業里程200公里左右，那么你會選用什么樣的運輸工具？

微卡一直是城市中最受歡迎的運輸體，它能憑借短小的身材，可以自由地穿梭在城市之中。

德力下線了一款純電動微卡和一款純電動微客，同時現場還展出了一輛增程式冷鏈輕卡。

截止目前為止，深圳已經成為世界上電動物流車輛保有量最大的城市，各色電動輕卡、微卡、封閉式貨車在當地競相爭艷。那么，在離深圳不遠的廣州，這里的電動物流車市場現在又是一個什么狀態呢？

電車資源從鑫源新能源了解到，鑫源T20EV純電動廂式貨車去國補后售價為7.48萬。根據每個地區地方補貼不同，該車的終端售價也不相同。

南京依維柯/瑞馳EC31/長安X3EV ，純電動微卡/海獅集錦。

據統計，全國新能源專用車今年1-7月的產量達24333輛，其中微面車型產量為12521輛、輕卡5842輛、微卡3356輛、凌特2614輛。

?進入7月份，全國各地都持續高溫，但新能源專用車市場銷量卻迎來了一次“大降溫”，微面、輕卡、微卡、凌特等車型都迎來“滑鐵盧”。