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海獅車型比一般的微面車型要大些，所以拉貨也能拉得更多，能滿足用戶更大的運輸需求。今天電動汽車資源網就為大家介紹一款載貨的電動海獅——九龍EW4（以下簡稱EW4），下面一起來看看它的的表現吧！

2017年新能源物流車銷售14.8萬輛，電動微面銷售6.4萬臺，占比43%；電動輕卡銷售5萬，約占34%；電動海獅和凌特銷售2.2萬余臺，約占比15%；其他中重型電動物流車約銷售1萬臺，約占7%。

根據電動汽車資源網了解，目前國內主要的新能源物流車運營商旗下主要運營的電動微面品牌有瑞馳、通家、成功、新龍馬、昌河汽車、奇瑞、東風汽車、九龍、陸地方舟等。

目前，純電動微面的身影在深圳已隨處可見了，在限行嚴格的深圳，它們的優勢也隨之放大，因為它們不僅容易上牌、不限行，而且用車成本便宜。

據了解，2017年我國純電動微面的銷量達到6.4萬臺，占物流車總量比重為40%以上。那么，銷量最火的純電動微面有哪些呢？它們究竟有何優勢？小編今天就為大家介紹以下TOP10明星產品。

企業對于電動物流車的研發重視程度顯然不如純電動轎車，不少還是基于傳統燃油車二次開發，利用老舊技術平臺“油改電”的開發模式，能否適應市場發展還是一大疑問。

據了解，2017年國內新能源專用車共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。其中新能源物流車共銷售14.8萬臺。

77款新能源專用車中,包括東風、奇瑞、河北紅星、陜西通家、上海萬象、蕪湖寶騏車企的微面。電動汽車資源網整理了這些產品，下面讓我們一起去看看吧。

在本次展覽會上，東風股份有3款車型亮相，分別為東風凱普特EV350、東風御風EQ5041XXYACBEV9、東風俊風EM10電動微面。

11月4日，2017武漢商用車展開幕，恒天新能源帶來旗下楚風牌HQG5022XXYEV電動微面和HQC5042XXYEV電動輕卡亮相本屆展會。

深圳第二屆新能源物流車挑戰賽，電動汽車資源網記者了解到，一汽吉林的這款V80 L EV在微面中的表現很優秀，共斬獲6項大獎。

鄭州比克攜W101純電動微面車型參賽，并取得EV-B車型組最佳涉水能力獎、最佳爬坡能力獎、最佳加速性能獎。

截至9月24日晚0:00，投票頁面累積訪問量高達300萬人次，34款車型總共獲得了668080張選票。

9月26日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

新能源汽車行業專業媒體電動汽車資源網發起，并聯合深圳市新能源物流車輛應用推廣中心于9月27日在深圳·大與酒店舉辦“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會?”。