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據德國商報報道，德國行業專家認為，大眾自制電池的決定面臨著巨大的風險。相比之下，將巨額投資用于新車型或者新的驅動方式的研發或許更為明智。

近日，比亞迪宣布在德國斬獲22臺12米純電動大巴訂單，此批訂單來自德國魯爾區公共交通運營商BOGESTRA公司。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。未來，大眾將在這里與瑞典初創公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。

據德國媒體報道，近日，大眾和福特正就基于MEB平臺，合作打造第二款電動車進行洽談。福特歐洲總裁Stuart Rowley表示，福特可能會基于大眾的MEB電動車平臺生產不止一款電動汽車。

近日，福特汽車正式公布了旗下全新一代翼虎插電式混合動力版本車型在德國的售價，該車共提供三款配置車型，起售價格高達39300歐元（約合30.7萬元人民幣）。

日前，據德國慕尼黑當地媒體爆料，寶馬或將為7系車型推出純電版本。新車將會擁有兩個配置，命名或將為i7以及i7S。

近日，有外媒報道，德國汽車制造巨頭戴姆勒將暫停開發新的內燃引擎，并轉而聚焦于電動汽車。對此，奔馳發布官方聲明表示，戴姆勒沒有作出“退出燃油發動機研發的決定”，并表示“我們對其他猜測不予評價”。

據德國汽車周刊報道，戴姆勒才剛完成內燃發動機系列的更新不久。但根據最新的發展規劃，電動車將成為其當下絕對研發中心，而傳統燃油發動機的研發則被暫停。

德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布,公司計劃與法國公司埃赫曼(Eramet)和蘇伊士(Suez)合作電動車廢舊電池回收業務,該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據有利地位。

今天，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團領投，戴姆勒股份公司也參與投資，雙方各持股10%。

新能源汽車8月銷量16100輛，燃油汽車銷量為19290輛；其中，新能源車1-8月累計銷量172871輛，同比增長56.7%。

9月6日，奇瑞與德國斯圖歌特在北京人民大會堂簽訂合作備忘錄。雙方計劃總投資5億歐元在中國成立合資公司，建立研發中心、生產銷售電動輕型商用車, 并進軍物流產業鏈。

日前，保時捷在德國發布了其在電動方程式世界錦標賽（Formula E）上的賽車，命名為99X的電動方程式賽車采用保時捷傳統的白色，黑色和紅色涂裝。