視點
看似一箭三雕，實則這只箭瞄準的是我們中國。但是，我們依然有后發(fā)優(yōu)勢。即使歐盟人民保佑“默大媽”，筆者認為依然沒戲，一個德國救不活歐盟，一個歐盟的政策也救不了德國。
2017-10-16 電動汽車 碳信用
動力電池企業(yè)
據日報道，為保證全線電動汽車的電池供應，德國汽車制造商戴姆勒計劃2019年前在世界三個大洲運營五個電池組裝廠，其中三個位于德國，一個位于美國，一個位于中國。
2017-10-13 戴姆勒
新車頻道
行業(yè)動態(tài)
據報道，自“雙積分”政策發(fā)布征求意見稿之后，德國總理默克爾曾親自出面，希望中國政府能將“雙積分”政策延遲到2019年實施。
2017-10-05 新能源 雙積分
乘用車企業(yè)
據外媒9月27日報道，奧迪CEO魯伯特 施泰德在德國總部的員工大會上表示，奧迪未來將會在全球所有工廠投產電動汽車，到2025年前奧迪將推出20款電動化汽車，其中有12款左右為純電動車型。
2017-10-01 奧迪 電動汽車
企業(yè)新聞
德國汽車制造商戴姆勒公司計劃投資10億美元來擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔馳組裝工廠，以生產電動SUV和電池。
2017-09-22 戴姆勒 電動SUV
靜態(tài)實拍
最近，在德國法蘭克福，長城高端品牌WEY帶來了旗下一款新產品——P8，新車可謂驚到了國際友人，該車基于WEY VV7打造，在原本的動力基礎上增加了一套48V插電式混合動力系統。
2017-09-21 新能源汽車 長城
行業(yè)動態(tài)
據報道，德國最大工會組織德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）和德國汽車工業(yè)協會（VDA）當地時間9月19日敦促德國政治家們幫助本國汽車行業(yè)向電動汽車轉移，同時不應迫使內燃機引擎退出市場。
2017-09-21 禁售 電動汽車
充電行業(yè)
據報道，以色列電池初創(chuàng)公司StoreDot在14日表示，在由德國戴姆勒卡車部門牽頭的第三輪融資中籌得了6000萬美元。此輪融資后，StoreDot的總值達到了到了1.08億美元。
2017-09-20 電氣化 電動汽車
乘用車企業(yè)
大眾集團卡車業(yè)務部總監(jiān)Andreas Renschler向德國當地新聞媒體透露，大眾將成為繼特斯拉、敦豪速遞公司（DHL）之后第二大電動商務車業(yè)務驅動力。
2017-09-19 大眾 電動商務車
零部件企業(yè)
奧特佳9月11日公告，公司全資子公司南京奧特佳于2017年9月8日收到德國大眾的提名信通知， 南京奧特佳被確定為德國大眾全球新能源電動汽車平臺MEB的歐洲電動壓縮機供貨商。
2017-09-11 奧特佳 德國大眾
乘用車企業(yè)
在今年3月份完成改造的德國大眾汽車德累斯頓透明工廠迎來了新的“主人”，新e-Golf從2017年4月起于該工廠正式投產。
2017-08-31 大眾 新e-Golf
行業(yè)動態(tài)
默克爾在周日接受德國ZDF電視臺的采訪時表示不會禁止燃油車。她說：“柴油發(fā)動機就和所有燃油發(fā)動機一樣還將繼續(xù)存在很多年”，“沒有必要現在就讓人們不安心”。
2017-08-29 默克爾 德國
企業(yè)新聞
動力電池行業(yè)
8月23日，漢能宣布，集團旗下美國全資子公司阿爾塔設備公司(Alta Devices)與德國奧迪汽車股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將合作開展薄膜太陽能電池研發(fā)項目。
2017-08-29 漢能 奧迪
