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日前,江淮汽車與大眾汽車(中國)在德國柏林簽訂了《合資合同》,雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司,合資公司投資總額60億元。

當?shù)貢r間5月31日下午，在國務(wù)院總理李克強和德國總理默克爾共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了加強戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議。

近日,本田在德國奧芬巴赫建造的一個充電站被視為是歐洲“最先進的公共充電站”。據(jù)悉,該充電站使用的為可再生能源,其中一個來源則是安裝在充電站屋頂?shù)墓夥嚵?。標致也有在其概念充電站采用了類似的做法?/p> 2017-05-31   新能源汽車 充電站

對于梅賽德斯-奔馳來說,電動概念車不再只是口頭上說說了。這家德國汽車制造商即將整合其現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力,以滿足即將上線的EQ電動車生產(chǎn)需求。

特斯拉(Tesla)懷著超級工廠大夢，準備在電池領(lǐng)域一統(tǒng)江湖，歐洲強國也不甘示弱，德國總理梅克爾(AngelaMerkel)參加德國戴姆勒汽車(Daimler)斥資5億歐元興建的鋰電池工廠的動土典禮。

Sigmar Gabriel稱，關(guān)于配額問題將會在接下來的幾周得到徹底解決，相關(guān)方案會在中國國家主席習(xí)近平7月份參加在德國漢堡舉辦的G20峰會之前公布。

據(jù)路透社報道，德國外交部長Sigmar Gabriel在周三稱，中德在電動汽車配額方面取得了重大的突破，不過具體細節(jié)還在探討中。

《日本經(jīng)濟新聞》5月24日報道稱,中國規(guī)定外資車企最多只能與兩家國內(nèi)企業(yè)合作,大眾之所以能不受約束獲得特批是因為,處于蜜月關(guān)系的中國政府與德國大眾的想法在純電動汽車上不謀而合。

德國4月份共計售出3,546輛電動車，同比增長132%；前四個月累計售出13,611輛，累計銷量的漲幅達到87%。

戴姆勒汽車公司是少數(shù)幾家公布了積極的純電動汽車計劃的主要汽車制造商之一。這家德國汽車制造商最近宣布將電動汽車的計劃提前3年，即到2022年前投入110億美元用于推出10款電動車型。

日前，戴姆勒正式宣布在德國本土興建全新的超級電池工廠，并預(yù)計在2018年投入使用，該工廠未來將為戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳等品牌生產(chǎn)的電動車提供電池組。

?據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，德國斯圖加特檢察機關(guān)周三表示，由于大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團另外兩位領(lǐng)導(dǎo)未能及時公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場操縱，德檢察機關(guān)已經(jīng)正式對三人展開調(diào)查。

5月12日,蔚來EP9在德國紐博格林北環(huán)賽道的測試中,以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速紀錄。該成績刷新了當前量產(chǎn)車圈速紀錄,也捍衛(wèi)了蔚來EP9全球最快電動汽車的威名。

德國政府曾表示要大力推廣電動汽車，計劃在2020年前電動汽車保有量增至100萬輛。不過，據(jù)美國媒體5月16日報道，日前德國總理默克爾卻表示，德國很可能無法如期完成該目標。

據(jù)路透社北京時間5月17日報道，德國汽車制造商寶馬、美國芯片制造商英特爾以及零部件制造商德爾福汽車周二宣布，他們將展開合作為寶馬開發(fā)一個高度自動化的自動駕駛平臺。