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德國汽車制造商戴姆勒公司的工人委員會主席邁克爾 布萊希特(Michael Brecht)表示,未來幾年電動汽車代替傳統汽車可能導致工作崗位減少,為避免這種情況的發生,戴姆勒應該自己生產電動機零部件。

德國電動汽車補貼政策雖然出臺較晚,但由于德國電動汽車產品已具備國際競爭力,其電動汽車補貼政策對于正在提升產品國際競爭力、補貼政策面臨調整的我國具有重要的借鑒意義和參考價值。

事實上，在中國汽車市場大力鼓勵新能源汽車的政策引導下，政策制定方對于涉及新能源汽車行業相關政策的態度十分微妙。

江淮汽車昨日晚間公告,公司于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄,雙方擬以新能源汽車產品為基礎,成立一家研產銷一體的合資公司。

9月6日江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司(簡稱“大眾汽車中國”)在德國簽署合資合作諒解備忘錄，初步達成在新能源汽車領域的合作意向，雙方計劃在中國成立新能源汽車合資公司。

據路透社報道,知情人士透露,德國汽車制造商戴姆勒計劃推出6至9款電動汽車,希望借此與特斯拉和奧迪競爭。

兩位德國車主日前表示,其特斯拉Model S被盜,而車輛鑰匙并未丟失。消息一經傳出,德國特斯拉俱樂部網站收到了逾300條信息,詢問車輛是怎么被盜的。

京威股份19日晚間公告,公司擬非公開發行不超過2.5億股,募集資金總額不超過70億元,用于德國高端電動汽車研發生產基地項目。

大眾與德國太陽能設備制造商艾思瑪太陽能公司（SMA Solar）正在就合作事宜展開商談，雙方正處于談判的早期階段。大眾希望能用電動汽車項目來應對之前的尾氣排放造假丑聞。

近日，據海外媒體報道，寶馬集團在德國慕尼黑舉行的創新日活動中，正式對外發布了新款寶馬i3車型，新車在電池組方面進行了升級，新款i3續航里程增加到了更實用的300公里。

歐洲電動汽車市場五月銷量超過17000臺，僅僅比去年六月銷量增加不到1%。究其原因，可能是最近數月歐洲電動汽車市場受到德國財政補貼政策變化的影響。

目前，我國的補貼政策正面臨調整，隨著補貼的逐步退坡，新能源汽車市場也將從政策驅動轉變為政策、市場雙驅動。

?德國為提振國內電動車銷量，實現到2020年使上路電動車數量達到500,000輛的目標，而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量，6月份實現了第二季度的最佳銷量。

德國政府今年春季出臺新政策，對購買新電動汽車的用戶補貼4000歐元(4400美元)，對購買插電式混合動力汽車的用戶補貼3000歐元。

6月28日，德國大眾汽車集團將向美國地方法院提交“排放門”和解協議，大眾共將支付約150億美元，將用其中的20億美元將會用來發展電動汽車。