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8月7日，交通運輸部發布的《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》明確，要引導在城市群等重點高速公路服務區建設超快充、大功率電動汽車充電設施。

近日，電車資源從外媒獲悉，特斯拉在歐洲等地區限制了超級充電樁的功率，很多特斯拉車主發現自己車輛的快充功率下降，充電時間明顯變長。

交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見。

截至6月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的，共有特來電、星星充電、國家電網、云快充等8家，占總量約88.8%。

電王快充自主研發的第四代充電模塊40kW@1000V全電壓無觸點恒功率模塊全新上市。

30KW@1000V全電壓無觸點恒功率模塊同時適用多種車型。

僅做到為車充電是不夠的，新快充服務應該和司機群體融合在一起。

5月13日，廣汽新能源對外宣布了關于廣汽石墨稀“超級快充電池”研發進展的消息，在引發行業內外的高度關注的同時，也讓不少人由衷為中國智造點贊。

電王快充有兩大特色，一是產品主推1000V全電壓無觸點恒功率充電系統，二是“充電模塊、充電樁系統、充電樁運營管理平臺”三位一體自主研發。

據網通社報道，華為計劃在本月24日發布的HUAWEI HiCharge直流快充模塊新品，已確定與國家電網（北京）、星星充電（常州）、南網電動（深圳）、華商三優（北京）等機構進行合作。

2020年福建加快充電設施建設，計劃投入資金2.9億元，建設充電樁2500個，全面建成“三縱八橫”高速公路充電網絡。

電車資源從官方獲悉，華為將于4月24日發布HUAWEI HiCharger直流快充模塊新品。

今年上海計劃投資新建各類充電設施3000余臺，建成并持續加密主要城區2公里快充服務圈。

五菱汽車宣布，推出旗下首款新能源物流車——五菱榮光電動車，新車將在4月中下旬上市，純電續航里程達到300公里，并支持直流快充。

目前來看，純電動車行業有兩大難題尚待解決，一個是里程焦慮，另一個就是充電速度。