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新能源物流車進入到推薦目錄是重大喜訊，但企業和運營商要想打好這場翻身仗，必然要聽聽這些物流企業的心聲。在本屆峰會上，以“四通一達一順”等為代表的快遞企業的大boss們將代表物流行業發聲。

大力支持企業采用購買、租賃等方式使用新能源汽車，助力行業綠色、環保、低碳發展。優先為快遞企業規劃建設充電樁等配套基礎設施，享受非商業、工業電價優惠政策，加快研發適合快遞配送的新能源汽車產品。

快遞企業使用納入國家推廣目錄中的新能源汽車，給予財政補貼。快遞企業購置符合安全、環保要求的專用設備，按國家有關政策實行稅收抵免。

他們抽調200名員工組成應急隊伍，并購置了100輛三輪車、50輛新能源車補充到市、縣（市、區）攬投一線。同時，籌備50輛應急車輛，在其他快遞公司出現爆倉等難題時應急出動，做到全行業互相幫助、相互支持。

今后，對快遞企業購置納入國家節能與新能源汽車目錄汽車的，可享受我省新能源汽車優惠政策。鼓勵快遞企業購置和更新車輛時，同等條件下優先選用本省企業生產的新能源汽車產品。

為鼓勵快遞公司在末端配送環節購置使用符合標準的新能源車輛，未來3年，我市將累計投入1000萬元，用于快遞企業更換新能源車輛的購置補貼。

深圳擬根據快遞企業購車置換的實際情況，動態調整增加，力爭把原特區內所有運送快遞的電動（機動）三輪車置換成新能源電動貨車和兩輪備案電動自行車，促進快遞業轉型升級。

不論是出于對快遞員的關懷，確保客戶包裹的安全和質量，還是規范快遞物流行業，讓環保落到實處。讓純電動物流車走進快遞業，真的有那么難嗎？

近日，新能源汽車在快遞行業在寶雞投入使用，寶雞郵政快遞企業將使用新能源汽車，首批購置交付的新能源汽車就有52輛，其屬于零污染、零排放，充電以后就能上路。

貴陽市商務局和貴陽市郵政管理局采取“財政專項資金補助經費+快遞企業自籌部分經費”的方式,將財政補貼260輛新能源快遞車,鼓勵快遞公司在末端配送環節購置使用符合標準的新能源車輛。

隨著本市快遞企業陸續使用新能源快遞車，天津又有20輛新能源汽車正式上路派送快件。

天津出臺《意見》鼓勵快遞企業購置新能源車