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1月快遞業務量同比增長84.8%。

在交通運輸領域重點引導推廣新增和更新車輛使用新能源車輛，推進電動汽車充電設施建設，鼓勵農村牧區客運貨運郵政快遞融合發展和“四好農村路”示范創建。

我國仍是全球需求規模最大的物流市場，現代物流在國民經濟中的產業地位持續提升。

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?近日，安徽省郵政管理局與省汽車辦聯合召開全省郵政快遞業新能源汽車應用座談會，奇瑞汽車、順豐、韻達、中通、申通等企業相關負責人參會。

地方快遞公司是否有好的辦法提前規避風險？面對交通規范化走向，快遞三輪又會走向何方？

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新能源面包車電量過剩，MINI卡在深圳遇冷==

國家郵政局監測數據顯示，今年“雙11”期間（11月1日至16日），全國郵政、快遞企業累計攬收快遞包裹約77.67億件，同比增長25.7%；累計投遞快遞包裹約75.09億件，同比增長30.9%。

會議強調，加快推進農村客貨郵融合發展，既是鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興戰略實施的重要抓手，也是統籌解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。

到2025年，計劃在公務用車、城市公交車、環衛車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等公共領域推廣新能源汽車3.63萬輛，建設充電樁2.8萬個、換電站90座。

郵政快遞累計攬收量約34.31億件，環比增長6.09%；累計投遞量約30.87億件，環比增長1.11%。

今年“雙11”物流配送高峰出現得也更早，配送時效的競爭也更加激烈，從次日達、半日達進一步升級到“小時達”。

快遞物流企業要切實履行交通安全主體責任。快遞物流從業駕駛人行車前要檢查車輛，科學規劃行程和線路，防范疲勞駕駛；行車中要嚴格遵守交通安全法律法規，通過路口時要嚴格遵守交通信號，注意觀察瞭望、減速慢行、避讓行人。