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5月13日，國家郵政局發布2021年4月中國快遞發展指數報告。

沈陽：到2023年新增或更新輕型貨運車輛新能源占比不少于80%

申通快遞全國總部正式宣布入駐上海智慧物流示范基地

4月22日，界面新聞查詢國家郵政局官網發現，哪吒速運曾分別于3月17日、4月14日提交過辦理快遞經營業務許可證的申請，但兩次申請均顯示“已辦結（不予受理）”。

德邦快遞加快突破和創新，推動綠色包裝和智能化設備的研發和應用，投入使用新能源汽車，共同推動行業進步和綠色快遞目標的實現。

快遞市場持續向好，新能源物流車將成為“香餑餑”。

日本的佐川快遞打算購買7200輛中國生產的低價電動小型貨車。佐川快遞是日本一家主要的運輸公司，它將使用這些電動汽車用來短距離運送貨物。

如何打通快遞進村“最后一公里”？

電商物流總需求小幅回升。

在城市快遞物流、社區團購等需求推動下新能源物流車市場不斷升溫。

產業發展趨勢持續向好。

截至3月24日，今年我國快遞業務量已突破200億件。

“舉手之勞而已，能用自己的能力幫助別人，自己也很開心。”——胡其富

預計全年快遞業務量將超過950億件。

快遞最喜歡用什么品牌的新能源？