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日前，海都記者從國網泉州供電公司了解到，今年泉州計劃建設18座充電站和300個分散式充電樁，力爭實現泉州境內現有高速公路服務區全覆蓋，且每個縣（市、區）至少有一座城市快速充電站。

日前，北京首都核心區規模最大、服務能力最強的電動汽車公共充電站——北京天橋藝術中心電動汽車快充站正式投入運行。據介紹，該充電站配備了100個直流快速充電樁。

?日前，海南東線高速公路黃竹出口快速充電樁接入“度度充”平臺上線運行，標志著由海南電網公司建設的海南環島高速及中線高速公路快速充電樁全部上線，正式投入商業運行。

記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發、生產、銷售）。

電動汽車資源網1月18日從國家發改委獲悉，《能源發展“十三五”規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸“以電代油”。

據外媒報道，鑒于電動汽車的需求日益增加，寶馬，大眾，戴姆勒及福特四家公司計劃在歐洲建立一個快速充電網。

全球大型汽車制造商計劃加速在歐洲大陸部署快速充電站，在試圖點燃市場對電動車需求的同時，打破特斯拉目前在電動車市場的壟斷。

8日，記者從交運集團獲悉，從今年年底開始，交運集團陽光新能源有限公司將引進大功率快速充電技術。

11月30日，記者在南充創業小鎮看到，已正式啟用的兩臺快速充電樁正在為純電動汽車充電。

寶馬、戴姆勒、福特，大眾、奧迪和保時捷六大汽車制造商正計劃聯合在歐洲為電動汽車建立一個快速充電網絡。

10月25日凌晨5點多，蘭州供電公司市場及大客戶服務室充電樁運維人員的電話突然響起，段家灘充電站2臺直流快速充電樁發生故障不能充電，致使多輛電動出租車無法充電運營。

換電模式的普及，其實也會誕生一種全新的商業模式，特斯拉未來賣的不只是車輛本身，還有額外的電池組、換電裝置等等。

“充一次電只需一個半小時就充滿了，能跑200公里左右，一公里只需0.35元的成本，方便快捷、節能清潔，有了快速充電直流充電樁，真的好方便啊。”

自1990年問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等行業的追捧，特別是對新能源汽車行業的貢獻尤為突出。

保時捷表示，800V 充電系統能夠在15分鐘內讓Mission E的充電狀態達到80%。作為對比，特斯拉超級充電站能在40分鐘內將一輛續航500公里左右的特斯拉Model S充滿至80%的電量。