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日前，有海外媒體報道，新款寶馬i8有望與此前發(fā)布的新款i3一樣分為i8和i8s兩種動力版本，其中性能更加強勁的i8s或?qū)碛?56馬力的最大功率

作為一種近年來新興的高容量負(fù)極材料，高鎳NCA材料因其高容量（>190mAh/g）和出色的循環(huán)性能引起了人們的關(guān)注，已經(jīng)在高端市場上占據(jù)了一席之地。

隨著消費市場對高性能、高品質(zhì)、高性價比動力電池需求的提升，提高動力電池的智能制造水平成為我國動力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，在政策與市場的推動下，動力電池龍頭企業(yè)掀起智能化制造潮流。

今年年底前,佛山將啟用新能源汽車專用號牌。與傳統(tǒng)號牌相比,新能源汽車號牌增加了專用標(biāo)志,標(biāo)志整體以綠色為底色,防偽性能更高,同時號牌號碼升級為6位數(shù),有利于在車輛高速行駛時更準(zhǔn)確辨識。

電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。

近日，Polestar高性能電動車項目開工儀式在成都天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園舉行。作為沃爾沃汽車集團(tuán)旗下的高性能品牌，Polestar于2017年10月17日在上海宣布成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。

車企、動力電池企業(yè)、充電運營商、車輛運營商扎堆進(jìn)行電動物流車運營，不僅僅激活了整個電動物流車市場，也加速了車輛與產(chǎn)品性能，提高了運營效率。他們通過多年的努力，最終達(dá)到盈利的目的。

本次到店實拍的卡宴S E-Hybrid是保時捷在燃油版卡宴的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一款插電式混合動力汽車，動力系統(tǒng)由一臺3.0T發(fā)動機、一臺電動機和一臺8速變速箱組成。

其實，無論是國家層面的技術(shù)門檻提高還是企業(yè)層面的擴產(chǎn)、并購、產(chǎn)業(yè)布局等，無不體現(xiàn)了國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)迫切需要向更高的臺階邁進(jìn)。

高壓電池本身帶有電能，其絕緣檢測屬于是對帶電體的檢測，一般通過檢測電池正對地、負(fù)對地的絕緣電阻來判斷絕緣性能。

11月7日，記者從鄭州宇通客車股份有限公司獲悉，宇通對外發(fā)布“純電環(huán)衛(wèi) 純凈未來”宇通W系列四款純電環(huán)衛(wèi)車，由于其零污染的特征，以及優(yōu)異的性能備受業(yè)界關(guān)注。

本文旨在理清電動汽車高壓電纜的用戶(主機廠和線束廠)對用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機、三相發(fā)電機和電動機的高壓電纜的各種技術(shù)需求

汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標(biāo)地減輕汽車自身的重量。汽車輕量化是設(shè)計、材料和先進(jìn)的加工成形技術(shù)的優(yōu)勢集成。

一項最新研究已經(jīng)解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預(yù)期：其中的秘密就源自于它內(nèi)部的缺陷。

據(jù)美國彭博社10月30日報道，豐田研發(fā)“非充氣式輪胎”以減輕電動車和燃料汽車重量，進(jìn)一步提高汽車性能。但距離這項技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化用途還需要多年時間。