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《寧波市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》，現公開向社會征求意見，要求新能源車輛軸距2600毫米以上，綜合工況續航里程200千米以上，車輛符合節能環保和營運車輛綜合性能的要求。

“電牛2號”特別在動力方面進行了優化升級，搭載性能穩定的三元鋰離子電池，采用交流異步電機，額定功率25KW，峰值功率達到40KW，動力性能更好，最高車速可達85km/h，最長續航可達260km。

奔馳發布全新純電動SUV概念車，該車被正式命名為"Generation EQ"。據悉，新車的續航里程可達499公里，0-100km/h加速時間不超過5秒，其很多性能參數直追特斯拉的Model X。

2016年9月23日~24日，“2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”在張家港盛大召開。

電動汽車的發展有賴于技術的進步，尤其是需要進一步提高其動力系統的性能，降低其成本。而當前制約電動汽車發展的最關鍵問題之一就是電動機。

?保時捷純電動汽車陣容在未來幾年內或許會迅速擴大。今年8月初有人拍攝到了純電動Panamera測試車的路試諜照。此次公開電動高性能車型概念圖也是對未來該車型進行生產的一個展望。

9月23日到24日，電動汽車資源網將于張家港召開“2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”

電動汽車是相對而言的，而不針對能源的。驅動汽車運動的是扭力，而推動汽車運行的扭力目前基本是源于發動機和電動機兩種。現代電動汽車與上個世紀電動汽車原理是相同的，但是其基本性能是有本質上差別。

到2020年，索尼希望在智能手機領域商業化其新電池，并希望繼續在其他行業，如電動汽車領域擴大其電池業務。據報道，索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池，盡管鋰元素的這種用法可能導致短路問題。

在國家的大力支持下，我國鋰電池的技術水平有了很大提升。不過就目前而言，國內動力電池行業更應該將目光從“價格戰”和“政策補貼”上移開、轉向走切實提高動力電池性能的“技術路線”。

PACK性能對新能源汽車至關重要。動力電池包系統的要求主要包括全性好、高比能量、高比功率、溫度適應性好、長壽命、安裝維護性強、綜合成本低等。這其中核心的因素在于BMS和結構設計。

在前不久舉行的電動汽車百人會夏季論壇上，工信部和財政部的相關負責人也表示，新能源汽車行業將會進一步加強準入、銷售、使用等環節的監管，以保障新能源汽車產品的安全和性能，且未來將告別普惠式補貼。

日前，有國外媒體曝光了2017款福特福克斯全新電動版車型的最新消息，福特福克斯電動版車型造型設計與傳統動力少有不同，但是性能依然先進且更加環保。

?騰勢400純電動汽車正式進入量產階段。此前，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司宣布騰勢將全系升級至400公里續航里程，進行了電池電機電控等核心性能升級，并將推出性能及配置大幅提升的榮耀版。

電池行業一向是一代材料一代技術,整個行業一直并沒有停止對新材料和新技術的挖掘,更高的能量密度和更安全的性能永遠是企業試圖平衡的兩大命題。